Fuji SST… An Excellent All-Around Bike

Έπρεπε να διασχίσω 6.000 υψομετρικά, καλύπτοντας ένα κύκλο 205km περνώντας από την κορυφή του Χελμού στα 1800μ υψόμετρο, για να πω με σιγουριά….Ναι, το SST της Fuji είναι το κορυφαίο ποδήλατο για όλα τα Terrain…

2013-11-16 10.02.09

Μπορεί το SST να μην διαθέτει τα τέλεια στοιχεία ενός πανάλαφρου πλαισίου “ορειβάτη” όπως είναι το Altamira, ή μπορεί να μην υπερέχει σε ολίσθηση σε σχέση με ένα υψηλών προδιαγραφών aero πλαίσιο, ωστόσο διακρίνεται για την τέλεια ισορροπία των παραπάνω τεχνικών χαρακτηριστικών που διαθέτει.

Το SST αποδείχθηκε ότι ήταν μία από τις μεγαλύτερες εκπλήξεις δοκιμών που έλαβαν χώρα την προηγούμενη χρονιά. Ξεπέρασε τις προσδοκίες του κάθε αναβάτη που το δοκίμασε, συγκεντρώνοντας με αυτόν τον τρόπο εξαιρετικές κριτικές.

Το πλαίσιο του SST είναι κατασκευασμένο από υπερμεγέθης σωλήνες και διακρίνεται το τριγωνικό σχήμα του Top Tube (επάνω σωλήνα) και η νεύρωση ακαμψίας που τρέχει κατά το μήκος του Down Tube (διαγώνιου σωλήνα).

Η περιοχή του σκελετού στην οποία βρίσκεται η μεσαία τριβή, είναι χτισμένη γύρω από το ΒΒ86 και αποτελεί μία τεράστια επιφάνεια η οποία συνδέεται με τα εξίσου στιβαρά Chain Stays (οπ. οριζόντια ψαλίδια ). Τα καλοσχεδιασμένα Seat Stays ( οπ. κάθετα ψαλίδια ) λόγω της πλατιάς μορφής τους, προσδίνουν ακόμα μεγαλύτερη ακαμψία στο πλαίσιο.

Το παζλ της αεροδυναμικής και ακαμψίας του SST έρχονται να συμπληρώσουν άλλα δύο σημαντικά τεχνικά χαρακτηριστικά:

Το πρώτο είναι η αεροτομή και το αεροδυναμικό σχήμα του Seat Tube (κάθετος σωλήνας)

2013-11-09 11.14.48

και το δεύτερο είναι ο υπερμεγέθης κωνικός σωλήνας του Head Tube (σωλήνας κεφαλής).

Ο σκοπός και η φιλοσοφία της κατασκευής του SST ήταν η δημιουργία ενός πλαισίου, το οποίο να επέτρεπαι  χωρίς απώλειες, την μέγιστη μετάδοση ισχύος από τους μυς του αναβάτη στα πετάλια του δισκοβραχίωνα όσο δυνατός και αν ήταν ο αναβάτης.

DSC_9894

Αυτό είναι ακριβώς που ένιωσα και εγώ σε πολύ μεγάλο βαθμό, οδηγώντας το SST 1.1 στο δρόμο: Μηδενικό Flex όσο και αν το πίεσα το ποδήλατο, γρήγορη μετάδοση ισχύος στα πεντάλ μου χωρίς απώλειες, ευέλικτη οδήγηση, υψηλό ρολάρισμα ακόμα και σε καταβάσεις, χωρίς να αισθάνομαι την ανησυχία της απώλειας ελέγχου κατά την πορέια μου πάνω στις στροφές.

DSC_9908

Τα βασικά πλεονεκτήματα που έδωσε η Fuji στο SST σε σχέση με τα άλλα γρήγορα ποδήλατα της κατηγορίας του, είναι κατά την γνώμη μου δύο:

  • Το πρώτο αφορά στην σχεδίαση της εξαιρετικής αεροδυναμικής του η οποία εκτός από ταχύτητα, σου προσφέρει πολύ μεγαλύτερη σταθερότητα και ασφάλεια, ειδικά σε κατηφορικά σημεία, επειδή δεν επηρεάζεται από πλευρικούς ανέμους.

  • Το δεύτερο σημείο είναι ότι η γεωμετρία του SST διαθέτει αρκετά στοιχεία από το Altamira, τα οποία σε συνδυασμό με την απίστευτη ακαμψία του, συντελούν σε ένα σημαντικό προβάδισμα από τα υπόλοιπα aero πλαίσια στα ανηφορικά Terrain

Η ισορροπημένη συμπεριφορά και η άνεση που προσφέρει το SST κατά την οδήγησή του, κερδίζει επάξια την εμπιστοσύνη όλο και περισσότερων αθλητών ποδηλασίας.

Από την άλλη πλευρά, τα φανταχτερά γραφικά του SST το παρουσιάζουν παράτολμο στην εμφάνιση του, κεντρίζοντας την προσοχή αρκετών δοκιμαστών.

Είναι ένα ποδήλατο που ίσως δεν έχετε σκεφτεί να το αγοράσετε, αλλά αν το κάνετε, δεν θα μετανιώσετε για την απόφασή σας.

Αποκλειστικός Αντiπρόσωπος των Fuji Bikes στην Ελλάδα:

 Ι.ΜΑΓΚΛΑΡΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε

Cycling Training Camp in Patras, 21-22/12/2013.

ΟΡΙΣΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ

Αγαπητοί φίλοι, συναθλητές και συναθλήτριες. Βρισκόμαστε στην τελική ευθεία για την πραγματοποίηση του 3ου Ποδηλατικού Training Camp στην Πάτρα.

Προσωπικά, οι αρκετές συμμετοχές και το ενδιαφέρον που δηλώσατε  μου δίνουν τη χαρά και την ικανοποίηση να σας μεταδίδω την βαθύτερη γνώση και εμπειρία μου, πάνω σε θέματα μεθοδολογίας της άσκησης και προπονητικής.

Επειδή στο Training Camp θα συμμετέχουν αθλητές από μέσης δυναμικότητας έως και υψηλής, το τελικό πρόγραμμα διαμορφώνεται ως εξής:

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Η προπόνηση της πρώτης ημέρας θα πραγματοποιηθεί προπόνηση στην κλασική διαδρομή του Αγώνα Θυσίας, Πάτρα-Καλάβρυτα-Αγ. Λαύρα και επιστροφή.

21/12/2013:

09.00: Άφιξη στο ξενοδοχείο Αστήρ.

09.30: Παραλαβή αριθμών και ενεργειακών συμπληρωμάτων διατροφής.

10.00: Ενημέρωση για τους στόχους και την μεθοδολογία της προπόνησης.

10.30: Αναχώρηση από το ξενοδοχείο Αστήρ του 1ου γκρουπ αθλητών μέσης δυναμικότητας με αυτοκίνητο συνοδείας και προπονητή.

10.45: Αναχώρηση από το ξενοδοχείο Αστήρ του 2ου γκρουπ αθλητών υψηλής δυναμικότητας με αυτοκίνητο συνοδείας και προπονητή.

Την δεύτερη ημέρα η προπόνηση θα χωριστεί σε δύο σκέλη:

  • Το πρώτο σκέλος θα περιλαμβάνει μικτή διαδρομή, κατά την οποία θα εξασκηθεί η ικανότητα της γενικής αντοχής.

  • Το δεύτερο σκέλος θα περιλαμβάνει ευθεία διαδρομή, στην οποία θα εφαρμοστούν ασκήσεις ταχύτητας και ρυθμού, χρησιμοποιώντας (για όσους διαθέτουν) τα ποδήλατα της ατομικής χρονομέτρησης.

21/12/2013:

09.00: Παραλαβή αριθμών και ενεργειακών συμπληρωμάτων διατροφής για όσους αθλητές θα παραβρεθούν μόνο την δεύτερη ημέρα του Camp.

09.30: Ενημέρωση για τους στόχους και την μεθοδολογία της προπόνησης.

09.45: Αναχώρηση από το ξενοδοχείο Αστήρ όλων των συμμετεχόντων αθλητών, συνοδευόμενοι από 2 αυτοκίνητα υποστήριξης και προπονητή.

ΕΛΑΤΕ ΝΑ ΠΟΔΗΛΑΤΙΣΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ…

Cycling Training Camp in Patras, 21-22/12/2013.

“ Ένας στόχος χωρίς ένα προπονητικό πλάνο μετατρέπεται σε ευχή’’.

“ Προσπαθήστε να γνωρίσετε τα όριά σας και στη συνέχεια μην σταματάτε να τα υπερβαίνετε ”.

“ Δεν έχει σημασία το πόσο πολύ πρέπει να προπονηθείτε, αλλά το πώς να προπονηθείτε”.

“ Αυτό που έχει σημασία δεν είναι τί πρέπει να κάνετε στην προπόνησή σας, αλλά τί δεν πρέπει να κάνετε ”.

Ελάτε να προπονηθούμε όλοι μαζί…

Το Training Camp στις 21-22/12/2013  θα δώσει λύσεις και συμβουλές για την καλύτερη δυνατή χειμερινή προετοιμασία και αφορά σε αθλητές Ποδηλασίας και Τριάθλου, οι οποίοι θέλουν να βελτιώσουν επιπλέον και την ατομική τους χρονομέτρηση.

Θέματα που θα συζητηθούν και θα αναλυθούν  στο Training Camp είναι:

  • Οργάνωση και μεθοδολογία της προπόνησής σας.

  • Έλεγχος και αξιολόγηση της σωστής σας θέσης στα ποδήλατα της Ατομικής Χρονομέτρησης και Δρόμου.

  • Εκμάθηση του σωστού ρυθμού στην ατομική χρονομέτρηση.

  • Επιλογή των σωστών διατροφικών στοιχείων στη δίαιτα, προκειμένου να καλύπτονται οι ανάγκες σας κατά την προ-αγωνιστική περίοδο.

  • Βελτίωση της τεχνικής και τακτικής σε μεγάλο εύρος ποικιλόμορφων διαδρομών.

  • Σωστή διαχείριση της σωματικής ενέργειας που καταναλώνεται κατά την διάρκεια της προπόνησης  και ταυτόχρονη αναπλήρωσή της.

Το Training Camp θα πλαισιωθεί και θα υποστηριχθεί από τους  χορηγούς:

  1. GBF +WATT : Όλοι οι συμμετέχοντες αθλητές του Training Camp θα έχουν στην διαθεσή τους ηλεκτρολύτες και ενεργειακές μπάρες, προσφορά της GBF +WATT.

  1. Fuji Bikes Greece, Ioannis Maglaris : Σε όλους τους αθλητές θα υπάρξει τεχνική κάλυψη που πιαθανόν χρειαστεί κατά τη διάρκεια του Training Camp, προσφορά της Fuji Bikes Greece.

  1. Three Level Power : Η εταιρεία  Three Level Power θα προσφέρει υπηρεσίες μεταφοράς των αθλητών προς την Πάτρα και θα συνεισφέρει στην αρτιότερη διεξαγωγή του Training Camp. Για περισσότερες πληροφορίες καθώς και για το κόστος συμμετοχής μπορείτε να επικοινωνείτε με τον κ. Λάμπρο Κωτσιόπουλο, στο τηλέφωνο 6976271501.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Η προπόνηση της πρώτης ημέρας θα χωριστεί σε δύο σκέλη:

  1. Το πρώτο σκέλος θα περιλαμβάνει μικτή διαδρομή, κατά την οποία θα εξασκηθεί η ικανότητα της γενικής αντοχής.

  2. Το δεύτερο σκέλος θα περιλαμβάνει ευθεία διαδρομή, στην οποία θα εφαρμοστούν ασκήσεις ταχύτητας και ρυθμού, χρησιμοποιώντας (για όσους διαθέτουν) τα ποδήλατα της ατομικής χρονομέτρησης.

Την δεύτερη ημέρα θα πραγματοποιηθείι προπόνηση στην κλασική διαδρομή του Αγώνα Θυσίας (Πάτρα-Καλάβρυτα-Αγ. Λαύρα). Θα αποκωδικοποιηθεί όλη η διαδρομή από τεχνικής και τακτικής κατάρτισης, στο πλαίσιο του Κλασικού Αγώνα που θα πραγματοποιηθεί την 25η Μαρτίου 2014.

21/12/2013:

09.00: Άφιξη στο ξενοδοχείο.

10.30: Προπόνηση ποδηλασίας αντοχής, διάρκειας 6h ωρών

22/12/2013

09.00: Προπόνηση ποδηλασίας αντοχής, διάρκειας 5h ωρών.

ΔΙΑΜΟΝΗ

Η καλύτερη προσφορά μίας διανυκτέρευσης ( 21/12/13 ) με πρωϊνό είναι στο ξενοδοχείο Αστήρ. Πιο συγκεκριμένα οι τιμές κυμαίνονται ως εξής:

ΕΙΔΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ:

Μονόκλινο δωμάτιο με πρωινό, € 45,00.

Δίκλινο δωμάτιο με πρωινό, € 52,00.

Τρίκλινο δωμάτιο με πρωινό, € 65,00.

Επίσης, προσφέρεται ασφαλής χώρος φύλαξης των ποδηλάτων στο υπόγειο πάρκινγκ του ξενοδοχείου χωρίς χρέωση. Για περισσότερες διευκρινίσεις μπορείτε να επικοινωνείτε στο τηλέφωνο του ξενοδοχείου με τον κ. Κώστα Αποστολόπουλο.

Η ημερομηνία του Training Camp πιθανόν να μεταφερθεί, εφόσον οι καιρικές συνθήκες δεν το επιτρέψουν. Η τελική οριστικοποίησή του θα ανακοινωθεί μία εβδομάδα πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία διεξαγωγής του.

Cyclocross : The Best Training in The Winter Months

Το Cyclocross συνδυάζει την ταχύτητα και τις επιδόσεις της Ποδηλασίας Δρόμου, με την αποτελεσματικότητα της Ορεινής Ποδηλασίας.

Τα χαρακτηριστικά ενός ποδηλάτου Cyclocross είναι αρκετά πανομοιότυπα με τα χαρακτηριστικά ενός ποδηλάτου Δρόμου, αλλά με δύο σημαντικές διαφορές οι οποίες αφορούν τα φρένα τους και τα ελαστικά τους, ώστε να μην επηρεάζονται από την λάσπη και γενικά τις χωμάτινες δυσκολίες του βουνού.

2013-11-10 13.22.24

Στην  πραγματικότητα το Cyclocross έχει σχεδιαστεί για να έχει πολύ καλή απόδοση τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου.

2013-11-10 13.21.13

Το παραπάνω είναι πάρα πολύ σημαντικό, διότι μπορείτε να ποδηλατείτε σε περιοχές στις οποίες εναλλάσσονται χωμάτινες, ασφάλτινες και τσιμεντέντινες διαδρομές, χωρίς να αντιμετωπίζετε το παραμικρό πρόβλημα.

Το Cyclocross αναπτύχθηκε αρκετές δεκαετίες πριν το ΜΤΒ και ο σκοπός του ήταν να κρατήσει τους αθλητές Ποδηλασίας Δρόμου σε μία πάρα πολύ καλή φυσική κατάσταση κατά τους χειμερινούς μήνες.

Από τότε διοργανώνονται κάθε χρονιά Πανευρωπαϊκά και Παγκόσμια πρωταθλήματα αλλά και πάρα πολλοί αγώνες Παγκόσμιας φήμης, προσφέροντας με αυτόν τον τρόπο ένα μοναδικό υπερθέαμα.

Η προπόνηση με το Cyclocross μπορεί να σας προσφέρει ένα μοναδικό συνδυασμό Δύναμης, Αντοχής και Ταχύτητας, μαστιγώνοντας στην κυριολεξία το Αερόβιο και Αναερόβιο κατώφλι σας.

Επίσης, σημαντική είναι και η προσφορά του στην βελτίωση της τεχνικής και της απόδοσης του σωστού πεταλαρίσματος, καθώς και στην εξάσκηση της οδηγικής σας αντίληψής.

Προσωπικά,  προτιμώ ιδιαίτερα την προπόνηση και τους αγώνες με το Cyclocross, διότι μπορώ τους χειμερινούς μήνες να συντηρώ αποτελεσματικά τα ωφέλη της φυσικής μου κατάστασης, αποκτηθέντα από την προηγούμενη αγωνιστική χρονιά.

Επιπροσθέτως, κάνω ένα διάλειμμα από τις πολύμηνες προπονήσεις στην Ποδηλασία Δρόμου, χωρίς στην ουσία να χάνω την γεωμετρία της κούρσας μου όπως γίνεται για παράδειγμα με ένα ποδήλατο βουνού ΜΤΒ.

2013-11-10 13.20.20

Αυτό όμως που με συναρπάζει περισσότερο, είναι ότι μπορώ να ποδηλατώ σε ορεινές περιοχές ξεπερνώντας όλα τα εμπόδια που παρουσιάζουν οι παλαιοί και ασυντήρητοι ασφάλτινοι δρόμοι, κάτι που δεν θα μπορούσε να συμβεί με το ποδήλατο Δρόμου που έχω.

2013-11-10 13.59.55

Σημαντικό στοιχείο που διαθέτει ένα ποδήλατο Cyclocross, είναι και οι ιδανικές σχέσεις ταχυτήτων (46-36Τ Δίσκοι & 11-28Τ Γρανάζια), οι οποίες σας επιτρέπουν να ξεπερνάτε τις ιδιαίτερα έντονες κλίσεις οδοστρώματος που πιθανόν να συναντήσετε.

2013-11-10 13.23.28

Σε αυτό το σημείο θα ήμουν ακόμα πιο τολμηρός και θα έλεγα ότι ένα ποδήλατο Cyclocross είναι πιο χρήσιμο και ευέλικτο για τους χομπίστες αθλητές από ένα Trekking bike, διότι μπορούν να ποδηλατούν ευχάριστα σε ένα πολύ ελαφρύτερο ποδήλατο, έχοντας παράλληλα και καλύτερο ρυθμό.

Εντυπωσιασμένος από την χθεσινή μου βόλτα στο Βουνό του Παναχαϊκού με το Cyclocross Fuji Cross1, διέσχισα πανέμορφα χωριά »ξεχασμένα από τον χρόνο»…

2013-11-10 14.33.58

Aιχμαλωτίζεσαι από την μαγεία των ελάτων…

2013-11-10 13.27.12

και από την καθαρότητα του οξυγόνου που εισπνέεις…

2013-11-10 13.19.21

H πορεία μου εναλλασσόταν από ασφάλτινες διαδρομές…

2013-11-10 12.24.12

οι οποίες πολλές φορές ξεπερνούσαν το 15% μέσης κλίσης…

2013-11-10 12.32.21

έως και χωμάτινες διαδρομές…

2013-11-10 13.06.01οι οποίες κάθε λίγο περνούσαν ανάμεσα από τα πανέμορφα δάση των ελάτων…

2013-11-10 13.27.02

Η πορεία μου τερμάτισε διανύοντας την τελευταία κατάβαση προς την Πάτρα…

2013-11-10 14.47.53Θα σας συνιστούσα ανεπιφύλακτα να δοκιμάσετε μια τέτοια ποδηλατική εμπειρία με την βοήθεια ενός Cyclocross.

2013-11-10 12.15.39

Fuji Norcom Straight η F1 της ποδηλασίας

2013-11-03 12.20.44

Στα μέσα περίπου του 2013 η Fuji παρουσίασε το νέο της μοντέλο ποδηλάτου Ατομικής Χρονομέτρησης τόσο για τους σπεσιαλίστες στο αγώνισμα αυτό, όσο και για τους Τριαθλητές.

Οι απαιτήσεις που δημιουργούνται από μία μεγάλη διαδρομή Τριάθλου, είναι τελείως διαφορετικές από τις απαιτήσεις που απαντούν σε μία κλασική διαδρομή Ατομικής Χρονομέτρησης. Τα ποδήλατα μπορεί να φαίνονται παρόμοια, αλλά οι ρυθμίσεις τους είναι πολύ διαφορετικές.

2013-11-03 11.25.29

Κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών, οι εταιρείες ποδηλάτου έχουν αναπτυχθεί είτε στην κατασκευή διαφορετικών πλαισίων για Τρίαθλο και Ατομικής Χρονομέτρησης, είτε σε πλαίσια που να μπορούν να προσαρμοστούν και για τις δύο χρήσεις.

Το Norcom Straight ανήκει στην τελευταία κατηγορία και είναι εξοπλισμένο με δυνατότητες ρυθμίσεων τόσο για το Τρίαθλο όσο και για την Ατομική Χρονομέτρηση

Το Norcom Straight δεν είναι μια απλή εξέλιξη του προγενέστερου D6, αλλά ανοικοδομήθηκε από το μηδέν πάνω σε μία νέα αναθεωρημένη γεωμετρία.

Εκτός από τις αλλαγές στη γεωμετρία, η Fuji προσπάθησε να βελτιώσει και την αεροδυναμική του πλαισίου, σύμφωνα με αυτό που ονομάζουμε σήμερα “Superbike”.

Η αίσθηση της σταθερότητας και της ευελιξίας  κατά την οδήγηση είναι πραγματικά κάτι που αξίζει να σημειωθεί ιδιαίτερα. Με πιο απλά λόγια, εμπιστεύεσαι πάρα πολύ γρήγορα τις δυνατότητες αυτού του ποδηλάτου οδηγώντας το στα “άκρα”.

2013-11-03 11.33.36

Η Fuji αναφέρει ότι το  Norcom μπορεί να υπερηφανεύεται για 18% περισσότερη βελτίωση στην αεροδυναμική του σε σχέση με το D6.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η προέλευση του ονόματός του…Norcom Straight

Η Norcom Road είναι ένας πραγματικός δρόμος πολύ κοντά στα γραφεία της μητρικής εταιρείας Fuji Advanced Sports. Ο δρόμος αυτός ήταν πολύ δημοφιλής για ποδηλατικές βόλτες μετά το μεσημεριανό γεύμα. Κατόπιν, καταχωρήθηκε από τους ντόπιους ως διαδρομή στο Strava με την ονομασία Norcom Straight.

Σύμφωνα με τον τεχνικό διευθυντή της Fuji Steven Fiarchild, το Norcom Straight ήταν το πιο δύσκολο έργο του, το οποίο έλαβε χώρα σε μια περίοδο αρκετών χρόνων και όχι λίγων μηνών.

Το Norcom Straight έχει μερικές μοναδικές μηχανικές λεπτομέρειες που αποτελούν σημαντικό πλεονεκτήμα για την χρήση αυτού του ποδηλάτου.

2013-11-03 12.24.37

Μία από αυτές είναι τα πίσω ρυθμιζόμενα συρόμενα dropouts, τα οποία επιτρέπουν την εύκολη αλλαγή  τροχών και τη διατήρηση της διαμήκους προσαρμοστικότητας.

Επίσης ένα άλλο μοναδικό χαρακτηριστικό είναι αυτό που η Fuji αποκαλεί τεχνολογία “RIB”.  Στην ουσία πρόσθεσε ένα στήριγμα στο εσωτερικό των “ποδιών” του πηρουνιού και στον διαγώνιο σωλήνα (Downtube) για περισσότερη ακαμψία.

Αυτό που μου έκανε πάρα πολύ καλή εντύπωση στο θέμα της ασφάλειας όταν οδήγησα αυτό το ποδήλατο, ήταν η άριστη και ομαλή λειτουργεία των φρένων του.

Η Fuji χρησιμοποιεί τα TRP v-brakes με ένα καλοσχεδιασμένο τρόπο μεταφοράς των καλωδίων τους από ειδικές θύρες, οι οποίες αποσκοπούν στη μείωση των τριβών και στην ομαλή πέδηση κατά το φρενάρισμα.

Πολλές φορές, οι φωτογραφίες και οι περιγραφές δεν μπορούν να αποδώσουν τις πραγματικές δυνατότητες ενός ποδηλάτου.

2013-11-03 11.24.40

Το σίγουρο είναι ότι το Norcom είναι ένα έξυπνο σχεδιασμένο ποδήλατο και η γεωμετρία σε συνδυασμό με την υψηλή προσαρμοστικότητά στο εμπρόσθιο μέρος του, μπορεί να δώσει λύση στον μεγαλύτερο μέσο όρο των αθλητών που ασχολούνται με το Τρίαθλο ή την Ατομική Χρονομέτρηση.

2013-11-03 12.21.06

Αξίζει να το δείτε από κοντά και να κάνετε ένα test ride.

Αποκλειστικός Αντιπρόσωπος των Fuji στην Ελλάδα  Ι. ΜΑΓΚΛΑΡΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε

CAMPIONATI MONDIALI UWCT FINALTRENTO 2013

CLASSIFICA ASSOLUTA MASCHILE CAT. 40-44

Pos Categoria

Cognome

Nome

Categoria

Squadra

Tempo

1

BORRELLI

ANTONIO

M40-44

ITALY

03:34:18.64

2

D’ASCENZO

WLADIMIRO

M40-44

ITALY

03:37:43.66

3

KERNEIS

ANTHONY

M40-44

FRANCE

03:37:57.57

4

ROWLANDS

DAVID

M40-44

NEW ZELAND

03:39:21.01

5

MACHADO

LUIS

M40-44

PORTUGAL

03:39:37.96

6

STANDAL

JAN OVE

M40-44

NORWAY

03:39:43.08

7

DECARLI

PAOLO

M40-44

ITALY

03:40:39.48

8

WEISS

SCOTTIE

M40-44

UNITED STATES

03:42:29.03

9

FERRARI

LORENZO

M40-44

ITALY

03:43:07.68

10

FREDERIC

OSTIAN

M40-44

FRANCE

03:43:53.75

11

MEJLDAL

RASMUS

M40-44

DENMARK

03:45:49.87

12

LOUKAS

KATAPODIS

M40-44

GREECE

 

03:46:08.00

13

TORIBIO ANTUNA

JUAN MANUEL

M40-44

SPAIN

03:46:33.01

14

FELDMAN

RICHARD

M40-44

UNITED STATES

03:46:53.95

15

ZIZZI

PIERO

M40-44

ITALY

03:47:27.85

16

JAUK

MARJAN

M40-44

SLOVENIA

03:48:09.30

17

COSTA

MASSIMO

M40-44

ITALY

03:48:25.07

18

VAN SEETERS

BORIS

M40-44

HOLLAND

03:48:33.44

19

THEMANN

MICHAEL

M40-44

SWITZERLAND

03:48:56.85

20

MINIELLO

STEFANO

M40-44

ITALY

03:49:16.28

21

KACINA

BRANISLAV

M40-44

SLOVAKIA

03:49:40.01

22

GAZSI

DAVID

M40-44

CANADA

03:50:33.26

23

PETR

PAVEL

M40-44

CZECH REPUBLIC

03:50:33.82

24

KRAVIK

KARL ERIK

M40-44

NORWAY

03:51:02.14

25

TORSTENSSON

VIKTOR

M40-44

SWEDEN

03:51:12.30

26

CASTELLUCCI

ROCCO

M40-44

ITALY

03:51:30.42

27

SALLADINI

LORIS

M40-44

ITALY

03:51:48.30

28

JOHNSTON

IAN

M40-44

AUSTRALIA

03:54:20.72

29

BARDELLI

REMO

M40-44

ITALY

03:55:07.55

30

JACOBSEN

MICHAEL

M40-44

AUSTRALIA

03:55:22.56

31

WEISS

WERNER

M40-44

ITALY

03:55:34.39

32

GREGG

JON

M40-44

AUSTRALIA

03:56:11.86

33

MAGNANI

CHRISTIAN

M40-44

SWITZERLAND

03:56:14.21

34

WESTHOFF

INGO

M40-44

GERMANY

03:56:31.48

35

MAUSCH

NICO

M40-44

GERMANY

03:56:31.54

36

ZAPRYAGAEV

SERGEY

M40-44

RUSSIA

03:57:08.11

37

SKYLODIMOS

PANAGIOTIS

M40-44

GREECE

 

03:57:11.99

38

ISKRA

TOMI

M40-44

SLOVENIA

03:57:38.62

39

HOLK

JACOB

M40-44

DENMARK

03:57:54.13

40

SLEVIKMOEN

FRANK

M40-44

NORWAY

03:58:10.36

41

COMUNELLO

MATTEO

M40-44

ITALY

03:58:20.11

42

PENNELL

CRAIG

M40-44

AUSTRALIA

03:58:46.12

43

BLESSING

MARKUS

M40-44

SWITZERLAND

03:58:51.93

44

RUFFINI

WILLIAM

M40-44

ITALY

03:59:07.23

45

HAVAS

PETER

M40-44

HUNGARY

03:59:09.82

46

CLARSEN

TIM

M40-44

AUSTRALIA

03:59:35.73

47

LISKOWITCH

FRANZ

M40-44

FRANCE

03:59:59.18

48

KAARBOE

ODDVAR MARTIN

M40-44

NORWAY

04:00:02.61

49

HORGAN

JOHN

M40-44

IRLAND

04:00:07.66

50

PALESTRA

ERIC

M40-44

ITALY

04:00:09.18

51

COLOMBO

SIMONE

M40-44

SWITZERLAND

04:00:34.55

52

BLAIS

JEAN-FRANCOIS

M40-44

CANADA

04:00:36.47

53

VAN SEETERS

BRAM

M40-44

HOLLAND

04:00:45.50

54

DANNI

LORENZO

M40-44

ITALY

04:00:47.76

55

STREICH

STEFFEN

M40-44

GERMANY

 

04:00:58.25

56

ROVAKIS

DIMITRIS

M40-44

GREECE

04:01:46.60

57

PALM

TÕNNO

M40-44

ESTONIA

04:01:47.86

58

SILVA

HUMBERTO XAVIER PAIVA

M40-44

PORTUGAL

04:03:05.93

59

HAJDINJAK

DUSAN

M40-44

SLOVENIA

04:03:13.80

60

THIJSEN

PERCY

M40-44

BELGIUM

04:03:22.62

61

BOLTEUS

JOAKIM

M40-44

SWEDEN

04:03:38.75

62

NUYTTENS

JURGY

M40-44

BELGIUM

04:03:39.92

63

SUMICH

DAVID

M40-44

AUSTRALIA

04:04:17.21

64

POWELL

ROBERT

M40-44

SWITZERLAND

04:05:25.63

65

SANTOS

ANIBAL

M40-44

PORTUGAL

04:06:03.91

66

KRISS

ALAN

M40-44

CANADA

04:06:30.38

67

BARTLETT

KALVIN

M40-44

AUSTRALIA

04:06:46.26

68

SAMARDZIC

DRAGAN

M40-44

SERBIA E MONTENEGRO

04:07:25.68

69

STANGL

CHRISTIAN

M40-44

AUSTRIA

04:07:54.15

70

MURPHY

PETER

M40-44

NEW ZELAND

04:08:23.14

71

JANSSON

DAVID

M40-44

SWEDEN

04:08:23.48

72

PROTTEY

PAUL

M40-44

AUSTRALIA

04:08:54.26

73

LOYNES

CHRISTOPHER

M40-44

AUSTRALIA

04:09:40.44

74

IVANOV

VLADIMIR

M40-44

RUSSIA

04:09:57.78

75

CECCHIN

FABRIZIO

M40-44

ITALY

04:10:13.18

76

BAROLO

ROBERTO

M40-44

ITALY

04:10:42.95

77

SUANNO

ALESSANDRO

M40-44

ITALY

04:10:49.21

78

TONDI

ANTONIO

M40-44

ITALY

04:11:03.11

79

BARONI

ALESSANDRO

M40-44

ITALY

04:11:36.69

80

KOKKINAKIS

ANTONIS

M40-44

GREECE

04:11:58.19

81

HARKEY

CHRIS

M40-44

UNITED STATES

04:12:14.64

82

ROWLING

MARK

M40-44

AUSTRALIA

04:12:34.18

83

KAMP VAN DE

RICK

M40-44

HOLLAND

04:12:52.06

84

KUZMIN

KONSTANTIN

M40-44

RUSSIA

04:13:47.82

85

LAPAJNE

ALEXANDER

M40-44

SWEDEN

04:14:35.97

86

SMITH

DARREN

M40-44

AUSTRALIA

04:14:41.95

87

CINTURRINO

CARMELO

M40-44

ITALY

04:14:45.46

88

MORE

BOSTJAN

M40-44

SLOVENIA

04:14:50.54

89

PENDERS

BART

M40-44

BELGIUM

04:15:13.51

90

VANDERSCHUEREN

STEVEN

M40-44

BELGIUM

04:16:31.79

91

HAFNER

IVO

M40-44

SLOVENIA

04:16:33.19

92

WEBER

HERMANN

M40-44

GERMANY

04:16:37.22

93

STEWART

DOUG

M40-44

AUSTRALIA

04:17:02.70

94

BENETOLLO

GIUSEPPE

M40-44

ITALY

04:17:28.37

95

CIBIN

LUCA

M40-44

ITALY

04:18:01.83

96

GROENEWALD

CHRISTO

M40-44

SOUTH AFRICA

04:18:39.05

97

TORRE

PETAR

M40-44

CROATIA

04:19:11.89

98

HESTNESS

THOROLF

M40-44

NORWAY

04:20:08.94

99

SZLANINA

ANDRE’

M40-44

HOLLAND

04:20:25.58

100

REES

JOHN

M40-44

AUSTRALIA

04:21:15.10

101

NEUHOF

JEROEN

M40-44

HOLLAND

04:21:48.39

102

JANSE

JOHNNY

M40-44

HOLLAND

04:21:55.64

103

LORGEN

SNORRE

M40-44

NORWAY

04:23:04.66

104

TIJTGAT

BART

M40-44

BELGIUM

04:23:43.80

105

GLANVILLE

MATTHEW

M40-44

AUSTRALIA

04:24:31.07

106

BERRIMAN

BRETT

M40-44

SOUTH AFRICA

04:25:40.78

107

SCHELL

ANDREJ

M40-44

SLOVENIA

04:25:55.27

108

TOGNINI

MATTHEW

M40-44

AUSTRALIA

04:26:11.36

109

ARNAUD

SAVOURE

M40-44

FRANCE

04:27:44.76

110

DAVYDOV

EDUARD

M40-44

RUSSIA

04:28:14.02

111

RAVNIKAR

GREGOR

M40-44

SLOVENIA

04:30:50.79

112

TORKACHENKO

ALEXANDER

M40-44

RUSSIA

04:31:42.25

113

GEODIS

JACQUES

M40-44

BELGIUM

04:32:05.00

114

SVENSSON

ALLAN

M40-44

DENMARK

04:32:08.68

115

GNEZDA

MIRAN

M40-44

SLOVENIA

04:33:43.83

116

ASMUS

ANTHONY

M40-44

AUSTRALIA

04:35:08.93

117

ANDERS

KARLSSON

M40-44

SWEDEN

04:35:27.44

118

SENOZ

HAKAN

M40-44

TURKEY

04:35:57.85

119

HOBLEY

GEOFF

M40-44

AUSTRALIA

04:36:01.90

120

NONXUBA

ZUKO

M40-44

SOUTH AFRICA

04:39:59.54

121

JØRGENSEN

MICHAEL

M40-44

DENMARK

04:40:23.08

122

FREDERIC

GIMENES

M40-44

FRANCE

04:40:34.16

123

ROSENGAARD

SOREN

M40-44

DENMARK

04:41:12.33

124

JORDAN

RICK

M40-44

AUSTRALIA

04:43:08.41

125

KLASIC

ZDRAVKO

M40-44

SLOVENIA

04:44:38.12

126

DUNLOP

JOHN

M40-44

AUSTRALIA

04:46:08.29

127

MOGA BOYA

JUAN MANUEL

M40-44

SPAIN

04:46:24.71

128

SPADA

GIOVANNI

M40-44

ITALY

04:47:18.95

129

SCHULTZ

JESPER

M40-44

DENMARK

04:49:55.02

130

PETTENON

ANDREW JOHN

M40-44

AUSTRALIA

04:59:11.87

131

RODIKOV

NIKOLAY

M40-44

RUSSIA

05:00:59.03

132

CONNOR

PAUL

M40-44

AUSTRALIA

05:03:16.49

133

KELLY

RICHARD

M40-44

AUSTRALIA

05:07:12.46

134

FRYAR

JON

M40-44

AUSTRALIA

05:15:36.05

135

DUNER

SALIH BAHADIR

M40-44

TURKEY

05:17:18.52

136

CAMPAS RUBIES

JORDI

M40-44

SPAIN

05:26:28.46

World Cycling Championships 2013 Trento in Italy

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Σήμερα ήταν γενικά ημέρα ξεκούρασης και πνευματικής ανασυγκρότησης. Παρόλα αυτά θέλησα να ξαναεπισκευτώ τη διαδρομή του αγωνίσματος της Ατομικής Χρονομέτρησης, προκειμένου να αποσαφηνίσω κάποιες τεχνικές δυσκολίες….

Όμως, ας αφήσουμε λίγο τα ποδηλατικά γεγονότα στην άκρη, διότι ως ημέρα ξεκούρασης σήμερα, απολαύσαμε μία όμορφη βόλτα στο κέντρο του Τρέντο.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Το Τρέντο και γενικά η περιοχή του Τρεντίνο αποτελούν πόλο έλξης για χιλιάδες τουρίστες κάθε χρόνο.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Οι καιρικές συνθήκες για άλλη μια μέρα ήταν αρκετά καλές και αυτό συνέβαλε στο να χαλαρώσουμε απίστευτα κατά την απογευματινή μας βόλτα στο γραφικό κέντρο του Τρέντο.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Σίγουρα ένα διπλό εσπρεσάκι στην κεντρική πλατεία του Τρέντο, είναι κάτι που απολαμβάνεις…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Εντελώς τυχαία στο τραπεζάκι που καθίσαμε για να πιούμε το καφεδάκι μας, είχε επάνω τον »official catalogue final 2013», δηλαδή το βιβλιαράκι που περιέχει όλους τους χορηγούς της διοργάνωσης, τους επίσημους χαιρετισμούς τον οργανωτικών φορέων καθώς και χρήσιμες πληροφορίες για το προφίλ των διαδρομών που θα αγωνιστούμε.

Καθώς το ξεφυλλίζαμε, διαπιστώσαμε ότι μας είχαν αποθανατίσει σε φωτογραφικό υλικό, κατά τη διάρκεια της πρώτης ανάβασης του αγώνα στο Παγκόσμιο Κύπελλο που είχαμε τρέξει στην περιοχή, πριν 2 μήνες.

Πάνω δεξιά με την πρασινόμαυρη στολή +WATT ο Λ. Καταπόδης και λίγο πιο πίσω αριστερά με την μαύρη στολή GBF ο Ν. Γερολυμάτος

Πάνω δεξιά με την πρασινόμαυρη στολή +WATT ο Λ. Καταπόδης και λίγο πιο πίσω αριστερά με την μαύρη στολή GBF ο Ν. Γερολυμάτος

543924_362119750587037_1324037146_n

Ο κουμπάρος με τον official catalogue στο χέρι…

554123_362119817253697_2130631009_nΤο μόνο σίγουρο είναι, ότι υπάρχει καλή διάθεση και κέφι…

OLYMPUS DIGITAL CAMERAΚαι λίγες εικόνες από την όμορφη πόλη του Τρέντο…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Και στο τέλος, η ημέρα μας έκλεισε με δύο σούπερ Ιταλικές πίτσες…

1231656_362119467253732_2092680163_n

World Cycling Championships 2013 Trento in Italy

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Η καλή ημέρα από το πρωί φαίνεται…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Μετά από ένα ολονύχτιο ξέσπασμα σποραδικών καταιγίδων, το πρωινό ξεκίνησε με μία καταπληκτική ηλιοφάνεια.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Ξυπνήσαμε με αρκετό κέφι και κυρίως πολύ ξεκούραστοι, απολαμβάνοντας το πρωινό μας μέσα στην δροσιά των Άλπεων.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Σήμερα το πρόγραμμα αφορούσε εξάσκηση στην διαδρομή της ατομικής χρονομέτρησης, μιας και είναι το πρώτο από τα δύο αγωνίσματα που θα συμμετάσχουμε.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Αποκρυπτογραφήσαμε όλα τα τεχνικά μέρη της διαδρομής, όπως κλίση οδοστρώματος, επικινδυνότητα κατηφορικών στροφών κλπ.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Κατόπιν δοκιμάσαμε μία σειρά από interval σε διάφορα σημεία της διαδρομής προκειμένου να επιλέξουμε τον κατάλληλο συνδυασμό ταχυτήτων που θα επιλέξουμε για τον αγώνα.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Όλες οι παραπάνω πληροφορίες μας βοήθησαν και φτιάξαμε τον σκελετό της τακτικής που θα ακολουθήσω την Παρασκευή, όταν δηλαδή θα αγωνίζομαι στην Ατομική Χρονομέτρηση.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Γενικά, η εκτίμησή μου για το ποιών της διαδρομής είναι, ότι θα χρειαστεί ο αθλητής να έχει άριστη τεχνική και υψηλή αντοχή σε κυματοειδή terrain. Κυρίως, να μπορεί να παράγει υψηλή ισχύ τόσο σε ανηφορικά, όσο και σε κατηφορικά σημεία.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Αύριο, παρόλο που είναι ημέρα ξεκούρασης, θα πάω ξανά στην διαδρομή να ποδηλατήσω μερικές φορές μερικά κατηφορικά σημεία τα οποία τα θεωρώ υψίστης σημασίας για την  έκβαση του αγώνα.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

 

 

World Championships Trento – opening ceremony.

Παρακάτω σας στέλνω το email του Erwin Vervecken που αφορά την τελετή έναρξης του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ποδηλασίας Δρόμου και την παρέλαση των Εθνικών ομάδων. Όσοι αθλητές θα συμμετάσχουν σε αυτήν την διοργάνωση καλό θα είναι να επικοινωνήσουν μαζί μου, για το αν θα δηλώσουμε την παρουσία μας στην παρέλαση. Θα υπάρξει απευθείας μετάδοση από το Rai (Κανάλι Ιταλικής τηλεόρασης) για όλους τους φιλαθλους που δεν θα παρευρίσκονται κοντά μας

Hi all,

You will all be competing in the World Championships in Trento next week.

There is an opening ceremony for this World Championships on Thursday evening 19th of September and you are all invited to take part in the parade.

The ceremony will be in Piazza Duomo (main square) at 19.30 and will be live on Rai (Italian television). All riders who wish to take part in the parade are asked to be present at the race office (Palazzo della Regione – Piazza Dante/via Gazzoletti, 3 in Trento) at 18.30. The parade is without bike! Riders will be grouped per country and one rider will carry the flag! You can just wear casual clothes.

Afterwards, there will be 500 seats on Piazza Duomo for spectators.

Regards,

Erwin Vervecken