Favero’s bePRO power meter pedals

 

faster-cc-sa-2-0-dennis-van-zuijlekom

Για τον κάθε ποδηλάτη η ποδηλασία αποτελεί μία δέσμευση και μία επιθυμία να προπονηθεί σωστά και να ανταποκριθεί σε όλες τις προκλήσεις.

Το κλειδί της επιτυχίας έγκειται στην μέτρηση και την παρακολούθηση της απόδοσης συνεχώς και αυτό πλέον υποστηρίζεται από μία μεγάλη ποικιλία μετρητών ισχύος οι οποίοι τοποθετούνται στα ποδήλατα.

bepro_powermeter_kategorie

Η Favero Electronics κατασκεύασε έναν από τους πιο σύγχρονους μετρητές ισχύος, bePRO power meter pedals.

Τα bePRO power meter pedals χρησιμοποιούν δύο αισθητήρες μέτρησης οι οποίοι έχουν τοποθετηθεί μέσα στα πεντάλ και μπορούν να υπολογίσουν ακριβώς την δύναμη που εφαρμόζεται σε αυτά.

favero-electronics-power-meter-pedal-bepro-2-sensoren_b2

Αυτό με την σειρά του, επιτρέπει πολύ πιο ακριβή, αξιόπιστη, και πλήρης συλλογή δεδομένων σε σύγκριση με άλλα βατόμετρα ισχύος στην ποδηλασία δρόμου.

Επιπλέον, χάρη στους δύο αισθητήρες δύναμης που διαθέτει η  bePRO, μπορεί και μετρά τη διαφορά στην ισχύ, μεταξύ των δύο ποδιών του αναβάτη.

prodotto_bepro1

Αυτό βοηθά τον αθλητή στο να παρακολουθεί το έργο που παράγει ξεχωριστά με το κάθε πόδι του και με αυτόν τον τρόπο μπορεί να βελτιώσει την θέση του στην σέλα, το στυλ οδήγησής του και την απόδοση των μυών του.

preview-dynamic-calibration-bepro

Τα Favero bePRO power meter pedals είναι ιδανικά τόσο για τους επαγγελματίες ποδηλάτες, όσο και για τους ερασιτέχνες. Και αυτό, διότι με βάση την ακριβή κατγραφή της απόδοση ισχύος του κάθε ποδιού, δίνεται η δυνατότητα στο να προγραμματιστούν, στοχευμένες ασκήσεις, για την ενίσχυση των μυών των κάτω άκρων, ώστε να υπάρχει απόλυτη ισορροπία απόδοσης, η οποία μπορεί να παρακολουθείται μακροπρόθεσμα.

bepro_singolo_rev01

Το powemeter της bePRO είναι κατασκευασμένο με την χρήση υψηλής τεχνολογίας και ποιότητος υλικών και για αυτόν τον λόγο το καθιστά εξαιρετικά ελαφρύ. Το βάρος του αισθητήρα του bePRO είναι μόλις 16gr και το συνολικό βάρος του κάθε πεντάλ είναι περίπου στα 150gr.

bepro-weight-onepedal_thumb

Ο  bePRO μετρητή ισχύος είναι πάντα έτοιμος προς χρήση χωρίς να χρειάζεται κάποια ιδιαίτερη ενεργοποίησή  του. Οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν διάρκεια ζωής 30 ωρών, ανεξάρτητα από το αν προπονείστε ή τρέχετε αγώνες.

img_4057

Επιπροσθέτως είναι αξιόπιστο ακόμα και στις πιο ακραίες συνθήκες και αυτό αποδεικνύεται από τις αυστηρές δοκιμές ποιότητας που πέρασε με επιτυχία όπως: χτυπήματα από επαφές , πτώσεις, φθορά, στεγανότητα από το νερό, διαβαθμίσεις εξωτερικής θερμοκρασίας και χρήση σε υγρασία . Εφοδιασμένο με ένα προηγμένο σύστημα αντιστάθμισης, μπορεί να κάνει ακριβή και αξιόπιστη μέτρηση σε οποιαδήποτε περιβαλλοντική κατάσταση, με ένα περιθώριο λάθους μόλις 2%.

images

Χάρη στην ANT + τεχνολογία του, είναι συμβατό με τους καλύτερους υπολογιστές ποδηλασίας και τα πιο σύγχρονα ΑΝΤ ρολόγια που διατίθενται στην αγορά. Το λογισμικό του μετρητή ισχύος εξασφαλίζει αξιόπιστη μετάδοση δεδομένων σε οποιαδήποτε εμπορικά διαθέσιμη συσκευή.

app2

Και τέλος μπορείτε να εγκαταστήσετε στο ποδήλατό σας μόνος σας μέσα σε λίγα λεπτά, χωρίς τη βοήθεια ενός μηχανικού, χωρίς να χρειάζεται να τροποποιήσετε τη μετάδοση ή να αφαιρέσετε τους τροχούς, ή να εγκαταστήσετε εξωτερικούς αισθητήρες.

Ανεπιφύλακτα…bePRO…

img_4378_thumb

 

Advertisements

Wilier Triestina GTR SL 2017

gtr-team-carbon-red-g15-nero

Το GTR SL μπορεί να μην είναι η πιο επιθετική προσφορά της Wilier, αλλά όποιος επιθυμήσει να αγωνιστεί μαζί του, θα εντυπωσιαστεί από την σκληρότητά του και τους ελιγμούς του στις στροφές.

20161217_135406

Πιο συγκεκριμένα η Ιταλική Wilier αναφέρει ότι το GTR SL είναι πιο σκληρό, πιο άνετο και λίγο πιο αεροδυναμικό από τον προκάτοχό του.

20161217_133709

Η γεωμετρία του Race επιτυγχάνει μια ωραία ισορροπία ανάμεσα σε μια τυπική θέση οδήγησης αντοχής και σε μία αγωνιστική θέση οδήγησης εξασφαλίζοντας το βέλτιστο αποτέλεσμα.  

gtr-team-dettaglio2

Η Wilier έχει υποστηρίξει για το GTR SL, την φράση «smooth rear design» on the seatstay. Δεν έχει άδικο διότι η ομαλή σχεδίαση στο πίσω ψαλίδι, προσφέρει προοδευτική απόσβεση πάνω στις πιο ασταθείς επιφάνειες του δρόμου.

20161217_135410

Για την ελκυστική τιμή του παραπάνω μοντέλου, η WILIER έχει κατασκευάσει ένα ελαφρύ ποδήλατο το οποίο ανταποκρίνεται σε οποιαδήποτε είδους διαδρομή. Επιταχύνει γρήγορα και σου δίνει την αίσθηση ότι οδηγείς ένα ποδήλατο το οποίο θέλει να πρωταγωνιστήσει παντού.

20161217_133657

Ήταν διάχυτος ο ενθουσιασμός μου όταν οδήγησα για πρώτη φορά αυτό το ποδήλατο και θεωρώ ότι θα ταίριαζε σε πολλούς ποδηλάτες.  

wilier-2016011209

Με μία φράση θα έλεγα ότι το GTR SL είναι απλά ένα υπέροχο πράγμα, το οποίο πρέπει να το οδηγήσετε.

maxresdefault

ΕΠΙΝΙΚΙΟΝ – ΛΟΥΚΑΣ, Ο ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟΣ

14329954_10154537005783351_6317257365677532280_n

Τα πάντα ρέουν, ρέουν, καταρρέουν!
Διασπώνται, περιρρέουν.
Και μετ’ άνασυγκροτούνται,
Μ’ άλλα μόρια αρμολογούνται.
Κάθε ον και κάθε πλάσμα,
Ωσάν ύφασμα στο φάσμα…
Που υφαίνει την ζωή
Καλοπίζοντας την Γη.
Κι αν η ύπαρξή μας ψήγμα,
Π’ ούτε καν αφήνει στίγμα,
Που και που κάποιες μορφές
Ανεβαίνουν σε κορφές,
Όπου Δόξα θα φωνάξουν
κι Αθανασία θα χαράξουν,
καταθέτοντας ορμή,
ιδρώτα, πόνο και ψυχή.
Αψηφώντας ηλικία,
Θα αδράξουν τα ηνία
Κι οδηγούν αυτό το άρμα,
Σάρκα, μυς κι όλο το χάρμα,
προς του Σύμπαντος τον Γόνο,
στην πηγή, τον Χώρο-Χρόνο!
Τα πάντα ρέουν, ρέουν καταρρέουν,
Μα στην δόξα σου εισρέουν!
Χαίρ’ ω χαίρε Τρισκελίδα,
Καταπόδια ηλιακτίδα!

14368747_10154537029298351_6995027304646435127_n

Παναγιώτης Τερπάνδρου Ζαχαρίου εν Χανίοις εποίησεν
τη 20η Σεπτεμβριου 2016,
τω Λουκά αφιερούτο-

Uci World Cycling Tour 2016 Australia Final Perth

14079553_1198475643548132_1463409893871477635_n

«Έχουν περάσει ήδη 5 χρόνια από τότε που συνειδητοποίησα οτι μπορώ να διακριθώ σε έναν τελικό Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ποδηλασίας Ερασιτεχνων.

Έρπεπε να ταξιδέψω στην μακρινή Αυστραλία για να πετύχω τον σκοπό μου.

Λίγοι άνθρωποι πίστεψαν στο όνειρό μου και ελάχιστοι με βοήθησαν πραγματικά.

Ήξερα και το πίστευα βαθύτατα ότι από το Περθ οτι δεν έπρεπε να γυρίσω με άδεια χέρια

Το ένστικτο μου με οδηγούσε εκεί προκειμένου να δικαιώσω τις προσπάθειές μου και τους ανθρώπους που μου κρατούσαν το όνειρο ζωντανό.»

20160830_104635

Αυτήν την στιγμή βρίσκομαι στο αεροδρόμιο της Μαλαισίας περιμένοντας την ανταπόκριση για την συνέχεια της πτήσης μου. Αρπάζοντας λοιπόν την ευκαιρία ήθελα να γράψω λιγα πράγματα για τις εμπειρίες που βίωσα στο Περθ. Εξίσου όμως σημαντικό είναι να αναφέρω και το πως κατάφερα να έρθω στο Περθ.

11752438_10153423805020845_3660408750780105056_n

Πριν ενα χρόνο, προς τα τέλη Αυγούστου με αρχές Σεπτεμβρίου στην Δανία, είχα συμμετέχει στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ερασιτεχνών. Εκεί κάποιες συνθήκες δεν με ευνόησαν με αποτέλεσμα να μην καταφέρω να πετυχω τον σκοπό μου.
Έτσι λοιπόν με το που επέστρεψα στην Ελλάδα, ξεκουράστηκα λιγες ημέρες και ξεκινησα την προετοιμασία μου για το Περθ.

SAM_0061

Η στρατηγική μου ήταν να κοντρολάρω τον ρυθμό ανάπτυξης της αθλητικής μου φόρμας, ώστε να κορυφωθεί μία φορά και αποτελεσματικά στον τελικό του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Κάθε φορά που ένιωθα καλύτερα από ότι περίμενα, προσπαθούσα να «παγώνω» τον ρυθμό εξέλιξής μου, αν και σε αυτό συνέβαλαν αρκετα οι αυξημένες επαγγελματικές υποχρεώσεις μου, οι οποίες δημιουργήθηκαν από την Ανοιξη μέχρι και το τέλος Ιουνίου.

12592631_10206472785484686_8778400402801941872_n

Οι άνθρωποι που με στήριζαν ολα αυτα τα χρόνια με ποικίλους τρόπους ήταν η οικογένειά μου, ο Nick Ntots , ο Gregory Fytros Gbf με τα +watt συμπληρώματα διατροφής ο Maglaris John Fuji bikes Greece με τον τεχνολογικό εξοπλισμό που χρειαζόμουν και ο Avgerinos Koklas support και μηχανικός παντως καιρού.

13900962_10209703417163079_550410147_n

Ωστόσο, ο «Δρόμος για το Πέρθ» μου επιφύλασε καινούργιες γνωριμίες και μελλοντικές συνεργασίες.

3
Στο πλαίσιο αυτό και σε συνδυασμό με τις δρασεις της εταιρείας SPORTS TOURS HELLAS του George Leventakis , το ταξίδι μου για την Αυστραλία οριστικοποιήθηκε από τους παρακάτω συνεργάτες μου, δέκα μόλις ημέρες πριν αγωνιστώ.

13096077_10154952856384152_3862659331138876808_n

1. Ο Tasos Tzerbidis αποκλειστικός αντιπρόσωπος της εταιρείας παραγωγής αθλητικών και ποδηλατικών ρούχων Zaes

13900673_10209703429363384_1377088510_n

2. Ο Nikos Georgiou γενικός Διευθυντής της πολυεθνικής εταιρείας παραγωγής χρωμάτων PPG HELLAS

13062168_1058451170908693_4227853372548233885_n

3. Ο Yannis Koligliatis επιχειρηματίας και Ιδιοκτήτης της εταιρείας Racing Cycles.

10676298_10204819018697890_4854814759556993468_n

Το ταξίδι για το Περθ ηταν πολυ δαπανηρό και αυτο δεν μου επέτρεπε να πάρω συνοδο μαζί μου. Ηταν σημαντικό μειονέκτημα, διότι χωρίς συνοδό ήμουν εκτεθειμένος σε οποιαδήποτε ατυχία που μπορούσε να παρουσιαστεί κατα την διάρκεια των αγώνων ή ακόμα και των προπονήσεων.

sam_1906

Για παράδειγμα ο αγώνας Αντοχής ήταν 160km και δεν είχα έναν συνοδό για να μου δώσει υδροδοσία ή τροφοδοσία. Μία πτώση… Ενα σκασμένο ελαστικό… Ενα αντιανεμικό να φορέσω οταν η θερμοκρασία τις πρωινές ώρες έφτανε τους 4 βαθμούς…

Υπήρχαν πάρα πολλές δυσκολίες σε θέματα ρουτίνας που έπρεπε να αντιμετωπίσω με ψυχραιμία, ώστε να μην χάσω τον στόχο από το μυαλό μου για τον οποίο πήγα στην Αυστραλία.

12671870_1045534228846754_7499215331455747548_o

Η Ελληνική κοινότητα του Περθ δεν υπήρξε πουθενά, παρόλο που ειχε ενημερωθεί με ηλετρονικό μήνυμα και ειχε δημοσιευθεί η άφιξή μου από τον τοπικό τους τύπο.

Εντούτοις στο Πέρθ έκανα δύο γνωριμίες οι οποίες εξελίχθηκαν σε αμοιβαία φιλία.
Η πρώτη ήταν με τον Καναδό αθλητή Allan Kliger τον οποίο τον γνωρισα καθώς πηγαίναμε στο Rottnest για να προπονηθούμε στην διαδρομή του χρονομέτρου. Με το ιδαίτερο και χαρακτηριστικό χιούμορ του, πέρασα αξέχαστα μαζι του.

20160830_112753

Η δεύτερη γνωριμία συνέβηκε οταν ο Apostolis Koutsouvelis μου απάντησε σε ενα ανέλπιδο και τελευταίο μηνυμα που έστειλα δυο ημέρες πριν αναχωρήσω απο το Περθ, για την εξεύρεση κάποιου Ελληνα στην πόλη αυτή

14232494_10206621811599197_5043188328179477251_n .
Ο Αποστόλης Κουτσουβέλης κατάγεται από την Κατερινη και μετακομισε στο Περθ το 2011. Απο την πρωτη στιγμή που μιλήσαμε ηρθε και με βρήκε στο ξενοδοχείο μου, με φιλοξένησε σαν να ήμουν αδερφός του, με γνωρισε στην οικογένειά του και με αγκάλιασαν ολοι σαν να γνωριζόμαστε απο χρόνια.
Υπάρχουν ανεξίτηλες στιγμές που έζησα κοντά τους. Με την παρέα τους χαλάρωσε το μυαλό μου και αυτοσυγκεντρωθηκα ακόμα περισσότερο για τον αγώνα αντοχής.

14202726_10206623121351940_867552267698043812_n

Η πέμπτη θέση στην Ατομική Χρονομέτρηση ήταν ήδη μία μεγάλη επιτυχία για εμένα η οποία συνοδεύτηκε με εξαιρετικά καλή επίδοση.

14256217_10157393144910321_2020795334_n

Όμως αναζητούσα κάτι παραπάνω…Στον αγώνα Αντοχής 160km έπρεπε να αντιμετωπίσω 180 αθλητές υψηλού επιπέδου και επιπλέων τις τακτικές των 36 Εθνικών ομάδων που συμμετείχαν.

14256591_10157393144785321_1713356301_n

Στην αρχή η διαδρομή ειχε 50km ευθεία και στην συνέχεια μπαίναμε σε δυο κύκλους των 48km, συγκεντρωνοντας 2000 υψομετρικά.

Προσπάθησα μέχρι τα μισά της διαδρομής να αποτρέψω οποιαδήποτε επίθεση η οποία μπορούσε να δημιουργήσει σοβαρες προϋποθέσεις για ξεκόλλημα.

13064562_1059206767499800_3939439823681485771_o

Περίπου στα 85km πριν τον τερματισμό, εκμεταλευόμενος μία παρατεταμένη εναλλαγή ρυθμού που ειχε γινει σε μια αναβαση 4km, άσκησα αντεπίθεση καταφέρνοντας με αυτόν τον τρόπο να αποσπαστώ μαζί με άλλους δύο Αυστραλούς αθλητές.

14124505_10207570138277820_5690978507135270728_o

Συνδυαστηκαμε αρμονικά μεταξύ μας, μέχρι που μεγαλώσαμε την χρονική διαφορά από το δεύτερο γκρουπ στα τρισύμηση λεπτά. Τα τελευταία ανηφορικα χιλιόμετρα προσδιόρισαν και τις αντίστοιχες θέσεις μας.

14232581_10206622202248963_7351460258265701694_n-1

Νιώθω πάρα πολύ συγκινημένος για την τρίτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ποδηλασίας Ερασιτεχνών. Είναι μία επίδοση αρκετά υψηλή διότι προκειμένου να διατηρηθώ σε αυτόν τον ρυθμό έπρεπε να ποδηλατήσω για 4h07′ στα 298w μέσο ορο.

14281452_10157393145125321_176529335_n

Επιλέον, το χάλκινο μετάλλιο εκτός από τις θυσίες, τους κόπους, τις χαρές, τις απογοητεύσεις και τις προσπάθειες πολλών χρόνων, κρύβει τα συναισθήματα και την υποστήριξη κάποιον ανθρώπων, οι οποίοι με αποδέχθηκαν όπως ήμουν και ήταν πάντα δίπλα μου…Σε αυτούς αφιερώνω την κατάκτηση της 3ης θέσης του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ποδηλασίας Δρόμου Ερασιτεχνών.

 

 

 

Uci World Cycling Tour 2015 Denmark Final Aalborg-Hobro

1913375_10205222645311963_812208107638912440_o

To Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ποδηλασίας Δρόμου Ερασιτεχνών που διεξήχθη στις 3-6 Σεπτεμβρίου 2015 στην Δανία, μου πρόσφερε ανάμικτα συναισθήματα και σκέψεις χρήσιμες για το μέλλον.

Στον αγώνα της  Ατομικής Χρονομέτρησης πλασαρίστηκα στην 11η θέση από τις 70 συνολικά συμμετοχές.

2015_0522_UWCTSkyrosITT_750_13410_z

Περίμενα ένα θετικότερο αποτέλεσμα με βάση την περσινή μου επίδοση και την καλή φυσική κατάκτηση που είχα αποκτήσει.

11752438_10153423805020845_3660408750780105056_n

Δυστυχώς όμως, η απότομη μεταβολή του καιρού από ηλιόλουστη ημέρα σε μια μορφή απρόβλεπτης καταιγίδας και κρύου με αιφνιδίασε κυριολεκτικά, διότι ξεκίνησε ελάχιστα λεπτά πριν ξεκινήσω από την ράμπα εκκίνησης.

Το δύσκολο σημείο για εμένα ήταν ότι δεν είχα τον έλεγχο της οδήγησής μου, ώστε σχεδόν σε κάθε στροφή είχα πλαγιολισθήσεις, λόγω του παραπάνω αέρα που είχαν τα ελαστικά μου για τις συνθήκες αυτές.

10830802_10153985227494152_4864085928140912846_o

Στον Αγώνα Αντοχής 165km τερμάτισα 23ος στις 250 συμμετοχές αθλητών σε μία συνεχόμενη κυματοειδή διαδρομή χιλίων εξακοσίων συνολικά υψομετρικών.

Οι πολλές μικρές υψομετρικές εναλλαγές της διαδρομής σε συνδυασμό με τον διαρκή και δυναμικό πλάγιο άνεμο καθιστούσαν τον αγώνα υψηλότατης δυσκολίας.

2015_0524_UWCTSkyrosCyclingChallenge_601_04306_z

Τέτοιου είδους συνθήκες δημιουργούν πάντα προϋποθέσεις για  ένα αμφίρροπο επιτυχημένο αποτέλεσμα ακόμα και για τους αθλητές οι οποίοι θεωρούνται φαβορί για την νίκη.  Αυτό συμβαίνει διότι τέτοιας μορφής αγώνες αντοχής χρειάζονται ιδιαίτερη εξοικείωση, εμπειρία, τεχνική οδήγηση και  καλή φυσική κατάσταση.

Έπρεπε να συμπεριλάβω όμως μία επιπλέον δυσκολία.

Μία μικρή πτώση στο τέλος της προπόνησης την ημέρα ξεκούρασης ήταν αρκετή να μου δημιουργήσει κάκωση στον παράμεσο, η οποία μάλιστα εξελίχθηκε σε μεγάλο οίδημα 24 ώρες πριν τον Αγώνα Αντοχής.

11996895_10205226860657344_2814117702459197650_n

Σχεδόν άμεσα με την εκκίνηση ο ρυθμός αυξήθηκε σημαντικά, σημειώνοντας για αρκετή ώρα υψηλή ταχύτητα.

Σύντομα φτάσαμε στο πρώτο δύσκολο σημείο της διαδρομής το οποίο ήταν ένα pave μήκους 2km. Σε αυτό το σημείο οποίο αποσπάστηκε ένα γκρουπ 15-17 αθλητών, οι οποίοι με άριστη συνεργασία δημιουργούργησαν μια χρονική διαφορά ασφαλείας μέχρι και τον τερματισμό.

Στο δεύτερο γρουπ είμαστε αρχικά 220 αθλητές και μέχρι τα μισά του αγώνα απομείναμε περίπου 100 αθλητές. Ο ρυθμός ήταν συνεχώς μεταβαλλόμενος από τις δεκάδες επιθέσεις που γίνονταν.

SAM_1163

Έπρεπε να πάρω πλέον την υπόθεση στα χέρια μου, για να αποφύγω ένα μαζικό τελικό σπριντ σε ένα σύνολο 100 περίπου αθλητών, διότι δεν θα είχα καμιά ελπίδα να σπριντάρω αποτελεσματικά με το ένα χέρι.

Έτσι, αποφάσισα στα τελευταία 30km να ξεδιπλώσω τα χαρτιά μου.

Και αυτό έγινε…Σε ένα ανηφορικό κομμάτι εκμεταλλεύτηκα το ντεμαράζ δύο Σουηδών αθλητών και πάνω στην προσπάθειά τους να αποσπαστούν, έκανα μια επίθεση διαρκείας, με αποτέλεσμα να καταφέρουμε να απομακρυνθούμε από τους υπόλοιπους αθλητές.

Περίπου στα 15km πριν τον τερματισμό πιάσαμε άλλο ένα προπορευόμενο γκρουπ 12 αθλητών και στον τερματισμό κατάφερα σπριντάροντας καθιστός να βγω 3ος, κερδίζοντας έτσι την 23η θέση στην κατηγορία μου.

Θέλω να ευχαριστήσω την εταιρία SIRIOS SHIPMANAGMENT CORP οι οποίοι μου έδωσαν την δυνατότητα να συμμετέχω στον φετινό Τελικό Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ποδηλασίας.

11949667_968448866550812_1714260767_n

 

 

Uci World Cycling Tour 2015 Denmark Final Aalborg-Hobro

1913375_10205222645311963_812208107638912440_o

To Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ποδηλασίας Δρόμου Ερασιτεχνών που διεξήχθη στις 3-6 Σεπτεμβρίου 2015 στην Δανία, μου πρόσφερε ανάμικτα συναισθήματα και σκέψεις χρήσιμες για το μέλλον.

SAM_1597

Η Ποδηλασία Δρόμου είναι ένα άθλημα στο οποίο η επιτυχία δεν εξαρτάται μόνο από τη σωματική δύναμη και τη διαύγεια σκέψης του αθλητή τη στιγμή που αγωνίζεται. Ένα πλήθος αστάθμητων παραγόντων και συγκυριών μπορεί να τον οδηγήσουν, είτε στην κατάκτηση της νίκης, είτε στο να τον απομακρύνουν ολοκληρωτικά από τον στόχο του.

Μία πτώση, το σκάσιμο του ελαστικού, οι καιρικές συνθήκες είναι ορισμένοι από τους απρόσμενους παράγοντες που μπορούν να συμβούν σε κάθε αγωνιζόμενο. Αλλά αυτή είναι η ποδηλασία.

11350742_10205889672295879_1825156331253883873_n

Στον αγώνα της  Ατομικής Χρονομέτρησης πλασαρίστηκα στην 11η θέση από τις 70 συνολικά συμμετοχές.

Περίμενα ένα θετικότερο αποτέλεσμα με βάση την περσινή μου επίδοση και την καλή φυσική κατάκτηση που είχα αποκτήσει.

11304487_978834082140251_1316087276_n

Δυστυχώς όμως, η απότομη μεταβολή του καιρού από ηλιόλουστη ημέρα σε μια μορφή απρόβλεπτης καταιγίδας και κρύου με αιφνιδίασε κυριολεκτικά, διότι ξεκίνησε ελάχιστα λεπτά πριν ξεκινήσω από την ράμπα εκκίνησης.

11752438_10153423805020845_3660408750780105056_n

Το δύσκολο σημείο για εμένα ήταν ότι δεν είχα τον έλεγχο της οδήγησής μου, ώστε σχεδόν σε κάθε στροφή είχα πλαγιολισθήσεις, λόγω του παραπάνω αέρα που είχαν τα ελαστικά μου για τις συνθήκες αυτές.

Στον Αγώνα Αντοχής 165km τερμάτισα 23ος στις 250 συμμετοχές αθλητών σε μία συνεχόμενη κυματοειδή διαδρομή χιλίων εξακοσίων συνολικά υψομετρικών.

SAM_1603

Οι πολλές μικρές υψομετρικές εναλλαγές της διαδρομής σε συνδυασμό με τον διαρκή και δυναμικό πλάγιο άνεμο καθιστούσαν τον αγώνα υψηλότατης δυσκολίας.

Τέτοιου είδους συνθήκες δημιουργούν πάντα προϋποθέσεις για  ένα αμφίρροπο επιτυχημένο αποτέλεσμα ακόμα και για τους αθλητές οι οποίοι θεωρούνται φαβορί για την νίκη.  Αυτό συμβαίνει διότι τέτοιας μορφής αγώνες αντοχής χρειάζονται ιδιαίτερη εξοικείωση, εμπειρία, τεχνική οδήγηση και  καλή φυσική κατάσταση.

SAM_1600

Είχα απόλυτη γνώση των συγκεκριμένων χαρακτηριστικών τέτοιου τύπου αγώνων, λόγω παλιότερων συμμετοχών μου σε Διεθνής Αγώνες με την Εθνική Ομάδα Αντρών.

Έπρεπε να συμπεριλάβω όμως μία επιπλέον δυσκολία.

Μία μικρή πτώση στο τέλος της προπόνησης την ημέρα ξεκούρασης ήταν αρκετή να μου δημιουργήσει κάκωση στον παράμεσο, η οποία μάλιστα εξελίχθηκε σε μεγάλο οίδημα 24 ώρες πριν τον Αγώνα Αντοχής.

11996895_10205226860657344_2814117702459197650_n

Αυτός ο τραυματισμός εκτός από τον πόνο που μου είχε προκαλέσει, μου δημιουργούσε πολλά περισσότερα προβλήματα όπως, ασταθή οδήγηση, δυσκολία στο φρενάρισμα, κακό πιάσιμο της τροφοδοσίας, πόνο από τους κραδασμούς.Ένιωσα την ανάγκη ότι έπρεπε να μείνω για λίγες ώρες μόνος μου, μακριά από τους υπόλοιπους συναθλητές της Ελληνικής Αποστολής ώστε να μαζέψω τις σκέψεις μου και να ανασυγκροτηθώ.

Την επόμενη ημέρα με περίμενε ένας σκληρός Αγώνας, ένας Τελικός, ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, μία εμπειρία που βιώνει ένας αθλητής μόνο μία φορά τον χρόνο.

11222390_10205222644391940_7190122301174987472_o

Στα πρώτα 10km της διαδρομής θα περνούσαμε ένα pave 2km. Η πρώτη μου σκέψη ήταν πώς να καταφέρω να το ξεπεράσω με τη λιγότερη δυνατή καταπόνηση, διότι δεν μπορούσα λόγω του τραυματισμού να κρατήσω σωστά το τιμόνι.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Σχεδόν άμεσα με την εκκίνηση ο ρυθμός αυξήθηκε σημαντικά, σημειώνοντας για αρκετή ώρα υψηλή ταχύτητα.

Σύντομα φτάσαμε στο σημείο που βρισκόνταν το pave, στο οποίο αποσπάστηκε ένα γκρουπ 15-17 αθλητών, οι οποίοι με άριστη συνεργασία δημιουργούργησαν μια χρονική διαφορά ασφαλείας μέχρι και τον τερματισμό.

Παγκόσμιο Κύπελλο Δρόμου Ελβετία 2011

Στο δεύτερο γρουπ είμαστε αρχικά 220 αθλητές και μέχρι τα μισά του αγώνα απομείναμε περίπου 100 αθλητές. Ο ρυθμός ήταν συνεχώς μεταβαλλόμενος από τις δεκάδες επιθέσεις που γίνονταν.

Έπρεπε να πάρω πλέον την υπόθεση στα χέρια μου, για να αποφύγω ένα μαζικό τελικό σπριντ σε ένα σύνολο 100 περίπου αθλητών, διότι δεν θα είχα καμιά ελπίδα να σπριντάρω αποτελεσματικά με το ένα χέρι.

2015_0522_UWCTSkyrosITT_750_14291_z

Έτσι, αποφάσισα στα τελευταία 30km να ξεδιπλώσω τα χαρτιά μου.

Και αυτό έγινε…Σε ένα ανηφορικό κομμάτι εκμεταλλεύτηκα το ντεμαράζ δύο Σουηδών αθλητών και πάνω στην προσπάθειά τους να αποσπαστούν, έκανα μια επίθεση διαρκείας, με αποτέλεσμα να καταφέρουμε να απομακρυνθούμε από τους υπόλοιπους αθλητές.

11949667_968448866550812_1714260767_n

Περίπου στα 15km πριν τον τερματισμό πιάσαμε άλλο ένα προπορευόμενο γκρουπ 12 αθλητών και στον τερματισμό κατάφερα σπριντάροντας καθιστός να βγω 3ος, κερδίζοντας έτσι την 23η θέση στην κατηγορία μου.

Θέλω να ευχαριστήσω τους αθλητές της Ελληνικής Αποστολής για τις απολαυστκές στιγμές που έζησα κοντά τους, τον Γιώργο Λεβεντάκη με την Spοrts Tours Hellas για την τεχνική υποστήριξη που μας παρείχε  και επιπλέον, τους παρακάτω τρεις Βασικούς Χορηγούς μου, οι οποίοι μου έδωσαν την δυνατότητα να συμμετέχω για μία ακόμη φορά σε έναν Τελικό Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.

GBF +WATT

SIRIOS SHIPMANAGMENT CORP.

FUJI BIKES GREECE.

11219677_10206992037617942_6743642363819279908_n

 

 

 

UWCT SKYROS CYCLING CHALLENGE 2015

2015_0522_UWCTSkyrosITT_750_13656_z

Μία πολύ σημαντική Διεθνής Ποδηλατική Διοργάνωση έλαβε χώρα στις 22-24 Μαΐου 2015 στην Σκύρο. Δεν ήταν άλλη από το Παγκόσμιο Κύπελλο Ποδηλασίας Ερασιτεχνών στο αγώνισμα της Ατομικής Χρονομέτρησης 20km και στον Αγώνα Αντοχής 111km.

2015_0522_UWCTSkyrosITT_750_14277_z
Δύο χρυσές νίκες στην Ατομική Χρονομέτρηση και στον Αγώνα Αντοχής μου έδωσαν την πρόκριση για τη συμμετοχή μου στον τελικό του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, το οποίο θα διεξαχθεί στις αρχές Σεπτεμβρίου στην Δανία.
2015_0522_UWCTSkyrosITT_750_13406_z
Θα ήθελα σε αυτό το σημείο να ευχαριστήσω, την εταιρία SIRIOS SHIPMANAGEMENT CORP, για την ουσιαστική βοήθεια που μου προσφέρει αυτή την χρονιά. 
2015_0522_UWCTSkyrosITT_750_14291_z