New Cento10 Air bike it is More Aero yet, by the Wilier Triestina

Wilier says the Cento10 Air’s frame weighs 990gNot bad for an Aero Bike…Η Wilier είναι μία εταιρία η οποία έχει ανεκτίμητη εμπειρία στην κατασκευή ποδηλάτων σε βάθος δεκατιών. Το 2017 εισήγαγε το νέο επίτευγμα της στον χώρο της αγωνιστικής ποδηλασίας...Το Cento 10Air… Fly in The Face of The wind.

Η Wilier έχει προσπαθήσει να δημιουργήσει με την πάροδο των δεκατιών, μία καταγωγή,  μία γενεαλογία, από την οποία πηγάζει η πίστη ότι κάθε νέα γενιά προϊόντων της θα είναι καλύτερα από την προηγούμενη, καθώς και η στέρεη φήμη, ότι αν ένα Όνομα έχει κρατήσει την αξία του τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε ένα ποδήλατο που παράγει πρέπει να φτάνει τα όρια της τελειότητας.

Το Cento εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2006 και δημιουργήθηκε για να γιορτάσει η Wilier τα 100στά γενέθλιά της (Cento σημαίνει «εκατό» στα ιταλικά). Ωστόσο, το Cento1 του 2008, ήταν αυτό που εισήγαγε την πραγματική φήμη της σειράς του.

Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του Cento 10Air δεν είναι μόνο το πλαίσιο του αλλά και το τιμόνι του. Το τιμόνι του ονομάζεται Alabarda (Αλαμπάρδα) και αποτελείται από ένα ενιαίο κομμάτι μαζί με τον λαιμό τιμονιού, σχεδιασμένο αποκλειστικά από την Wilier. 

Είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να κρατήσει σε αεροδυναμική θέση το εμπρόσθιο τμήμα του ποδηλάτου ενώ τα καλώδια ταχυτήτων τοποθετούνται εντελώς εσωτερικά.

Το Alabarda είναι ένα εντυπωσιακό κομμάτι μηχανικής σχεδίασης. Οι μεγάλες επίπεδες επιφάνειές του, προσφέρουν άνεση στην στήριξη των χεριών κατά την οδήγηση από πάνω, ενώ το μικρό μετωπικό προφίλ του το καθιστά πιο αεροδυναμικό.  

Τα χαρακτηριστικά της αεροδυναμικής του Cento10 Air, δεν τελειώνουν βέβαια με το τιμόνι του. Όλοι οι σωλήνες του πλαισίου είναι διαμορφωμένοι με τον σχεδιασμό της NACA (National Advisory Committee for Aeronautics-Εθνική Συμβουλευτική Επιτροπή για την Αεροναυτική) δίνοντάς τους το στρογγυλεμένο σχήμα αεροτομής, βασισμένο στην υπολογιστική ρευστοδυναμική προσομοίωση, ώστε να βελτιστοποιήσει τη ροή του αέρα πάνω από το πλαίσιο.

Τα seatstays (οπίσθια επάνω ψαλίδια) έχουν ένα επίπεδο τμήμα, όπου ενώνονται με τον seat tube (καθετο σωλήνα) λίγο πιο χαμηλά από την κορυφή του, με αποτέλεσμα την μείωση των των μεταξύ τους παρεμβολών. Ο πίσω τροχός βρίσκεται κοντά στον seat tube για να μειώνει τους κραδασμούς που προέρχονται από τον δρόμο.

Το πιρούνι του Cento10Air είναι πολύ πλατύτερο από το συνηθισμένο, και τα σκέλη του πηρουνιού είναι μακρύτερα από τον τροχό. Αυτή η σχεδίαση βοηθά στην μείωση του στροβιλισμού του αέρα που ρέει μέσα από το ποδήλατο, με λιγότερη πίεση και μικρότερη αντίσταση.

Με τη χρήση της άμεσης τοποθέτησης των φρένων Direct Mount, η Wilier έχει εξασφαλίσει να μπορεί να δεχθεί το Cento10AIR ελαστικά διαμέτρου έως 28mm.

Front and rear the Cento10 uses direct-mount caliper brakes

Ενα σημαντικό αξεσουάρ που διαθέτει η Wilier για το Cento 10Air είναι ο οδηγός αλυσίδος για να προστατεύεται ο σκελετός. 

The Cento10 frame is protected by this accesory chain guide

 

Its good to see Campagnolo as a choice on an Italian bike

Το επιστέγασμα της συνολικής εικόνας του Cento10Air αποτελεί ο ειδικά κατασκευασμένος λαιμός σέλας από την Ritchey ο οποίος αποτελείται από ανθρακονήματα και συνεχίζει το αεροδυναμικό προφίλ του seat tube.

Το μόνο μέρος του πλαισίου που δεν έχει  αεροδυναμικά χαρακτηριστικά είναι τα chainstays ( οπίσθια κάτω ψαλίδια). Αυτά έχουν ογκώδες προφίλ και ασύμμετρη σχεδίαση για την βέλτιστη προώθηση της μεταφοράς ισχύος.

Το Cento10Air είναι αρκετά άκαμπτο γύρω από τα ψαλίδια, δίνοντας την αίσθηση της ατόφιας μεταφοράς δύναμης στα πεντάλ  κατά τις αναβάσεις.

Μπορεί να μην αποτελεί την πρώτη επιλογή για να ποδηλατεί κανείς σε πολύωρες αναβάσεις, ωστόσο αποδείχθηκε στους Δολομίτες, ικανός σύντροφος ακόμα και για αυτές.

Από την άλλη πλευρά, τα χαρακτηριστικά της αεροδυναμικής του, σε προσανατολίζουν σε με μια γρήγορη και σταθερή οδήγηση, νιώθοντας  άμεσα την αίσθηση της ομαλότητας στον δρόμο.

 

 

Advertisements

Gaerne Carbon G-Stilo Road Shoes

gaerne_brand_top

Τα αγωνιστικά ποδηλατικά παπούτσια πρέπει να προσδιορίζονται  από τα τρία βασικά χαρακτηριστικά.

  1. Να είναι ελαφριά
  2. Να είναι σκληρά
  3. Να είναι άνετα.

Την μεγαλύτερη παράδοση στην κατασκευή ποδηλατικών παπουτσιών σύμφωνα με τα παραπάνω χαρακτηριστικά, την κατέχουν οι Ιταλικές εταιρίες με πρωταγωνίστρια την Gaerne.

16-0155-3

H Ιταλική εταιρεία Gaerne κατασκευάζει ποδηλατικά παπούτσια από το 1960, ενώ ήταν ήδη δημοφιλής από την κατασκευή υποδημάτων για μηχανές.

Η νέα προηγμένη τεχνολογικά σόλα, από ανθρακονήματα ‘EPS Light Weight’ που εισήγαγε στα κορυφαία μοντέλα της, ανέβασε τον πήχη  ποιότητος στο υψηλότερο επίπεδο ανταγωνισμού   

maxresdefault

Τα νέα G-Stilo παπούτσια της Gaerne ζυγίζουν περίπου 560γρ το ζευγάρι και τα καθιστούν από τα πιο ελαφριά παπούτσια στον κόσμο.

3613_002

Η νέα μοναδική σόλα από πλήρες ανθρακόνημα ‘EPS Light Weight’ εγγυάται την απόλυτη ακαμψία σε συνδυασμό με το μικρό της βάρος. Το εξαιρετικά λεπτό της πάχος (λιγότερο από 3mm) επιτρέπει στο πόδι να τοποθετείται σε μια ελάχιστη απόσταση από το πεντάλ, επιτρέποντας έτσι τη μέγιστη μεταφορά ισχύος χωρίς απώλεια ενέργειας.

eps-light-weight-full-carbon-sole

H διπλή γραμμή ενίσχυσης σε σχήμα κορυφογραμμής στο πέλμα της σόλας, που εκτείνεται από τα δάχτυλα έως στη φτέρνα, είναι καθοριστική για τη διατήρηση της μεγαλύτερης ακαμψίας προς τα επάνω και κάτω.

talons-chaussure-velo-gaerne-light-rubber-pad

Το αντιολισθητικό λαστιχένιο τακουνάκι στο εμπρός και στο πίσω μέρος της σόλας παρέχει ικανοποιητική ασφάλεια στο περπάτημα.

3601_005

Η Gaerne χρησιμοποιώντας στο G-Stilo το νέο σύστημα  σφιξίματος και απελευθέρωσης Boa IP-1 τελειοποίησε την εφαρμογή του παπουτσιού στο πόδι, προσφέροντας επιπλέον ευκολία στην χρήση του με την διαδικασία της αμφίδρομης μικρορύθμισης.  

gaerne_g-stilo-carbon_3601_004

Τα τελευταία 3 χρόνια ποδηλατώ με τα παπούτσια της Gaerne κάτω από διάφορες κλιματολογικές συνθήκες και σε όλων των ειδών των διαδρομών. Ο συνδυασμός της λεπτής αλλά σκληρής σόλας, με το ανώτερο εύπλαστο τμήμα του, προσφέρει την ατόφια μεταφορά δύναμης των ποδιών προς τα πεντάλ, χωρίς να στερείται την άνεση.

20160819110901_carbonstilosummer2017

Το Padding γύρω από το άνοιγμα του παπουτσιού και τη γλώσσα, είναι μαλακό, άνετο και απορροφητικό, για να μην δημιουργεί ερεθισμούς στο πόδι.

20160819111253_speedplaycarbongstilo2017

Το πίσω μέρος του παπουτσιού που αγκαλιάζει την φτέρνα, έχει το ιδανικό ύψος ώστε να μην ασκείται αδικαιολόγητη πίεση στον αχίλλειο τένοντα.

20160819110332_carbongstilo2017

Επιπλέον ο σωστός στρατηγικός σχεδιασμός των εξαερισμών στην σόλα, αποτελούμενοι από μικρό οπές και διαμορφωμένοι από ‘’laser cut pin’’,  προσφέρουν τον τέλειο αερισμό των ποδιών κατά τις ζεστές ημέρες του καλοκαιριού.

download
Είναι λοιπόν φανερό, ότι η Gaerne με τα  G.Stilo εισάγει μια άκαμπτη σόλα παπουτσιού, με την οποία αισθάνεσαι ότι μεταδίδεις όλη σου την δύναμη στα πεντάλ. Είναι ελαφρύ παπούτσι και παράλληλα άνετο στο πόδι, προκαλώντας ευχαρίστηση στον κάθε ποδηλάτη που τα χρησιμοποιεί.

gaerne_g-stilo-carbon_team-kit

 

Campagnolo Khamsin™ Asymmetric CX

rkrd_cg4khacx_ca-sw-new-il

Οι τροχοί της Campagnolo  Khamsin™ Asymmetric CX, αποτελούν την νέα γενιά τροχών στην οικογένεια των CX της Campagnolo.

download-1

Η Campagnolo εφαρμόζοντας στους τροχούς  Khamsin την τεχνολογία  Dynamic Balance™ και σε συνδυασμό με τα προηγμένα χαρακτηριστικά που τους προσέδωσε, όπως η μεγάλη φλάντζα, είναι ξεκάθαρο ότι ανήγαγε τους συγκεκριμένους τροχούς σε ένα μεγαλύτερο ποιοτικό επίπεδο, σε σχέση με άλλους τροχούς της ίδιας κατηγορίας.

campagnolo_khamsin_asymmetric_cx_lrs_clincher_campa_body_schwarz1000x700

Οι μηχανικοί Campy Tech Lab ™ έχουν προωθήσει την ποιότητα αυτών των τροχών ακόμη περισσότερο, με το ασύμμετρο στεφάνι του οπίσθιου τροχού, το οποίο παρέχει αυξημένη απόδοση από την άποψη των πλευρικών πιέσεων, στρεπτική ακαμψία καθώς και άμεση αντιδραστικότητα.

rkrd_cg4kha_d-il

Είναι οι ιδανικοί τροχοί για δύσκολες συνθήκες προπόνησης και για cyclocross, χάριν της ειδικής κατασκευής Campagnolo® CX construction η οποία τους εξασφαλίζει την τέλεια λειτουργία, ανεξαρτήτως της λάσπης, της άμμου και του νερού.

2832_z_khamsin-cx-main

Favero’s bePRO power meter pedals

 

faster-cc-sa-2-0-dennis-van-zuijlekom

Για τον κάθε ποδηλάτη η ποδηλασία αποτελεί μία δέσμευση και μία επιθυμία να προπονηθεί σωστά και να ανταποκριθεί σε όλες τις προκλήσεις.

Το κλειδί της επιτυχίας έγκειται στην μέτρηση και την παρακολούθηση της απόδοσης συνεχώς και αυτό πλέον υποστηρίζεται από μία μεγάλη ποικιλία μετρητών ισχύος οι οποίοι τοποθετούνται στα ποδήλατα.

bepro_powermeter_kategorie

Η Favero Electronics κατασκεύασε έναν από τους πιο σύγχρονους μετρητές ισχύος, bePRO power meter pedals.

Τα bePRO power meter pedals χρησιμοποιούν δύο αισθητήρες μέτρησης οι οποίοι έχουν τοποθετηθεί μέσα στα πεντάλ και μπορούν να υπολογίσουν ακριβώς την δύναμη που εφαρμόζεται σε αυτά.

favero-electronics-power-meter-pedal-bepro-2-sensoren_b2

Αυτό με την σειρά του, επιτρέπει πολύ πιο ακριβή, αξιόπιστη, και πλήρης συλλογή δεδομένων σε σύγκριση με άλλα βατόμετρα ισχύος στην ποδηλασία δρόμου.

Επιπλέον, χάρη στους δύο αισθητήρες δύναμης που διαθέτει η  bePRO, μπορεί και μετρά τη διαφορά στην ισχύ, μεταξύ των δύο ποδιών του αναβάτη.

prodotto_bepro1

Αυτό βοηθά τον αθλητή στο να παρακολουθεί το έργο που παράγει ξεχωριστά με το κάθε πόδι του και με αυτόν τον τρόπο μπορεί να βελτιώσει την θέση του στην σέλα, το στυλ οδήγησής του και την απόδοση των μυών του.

preview-dynamic-calibration-bepro

Τα Favero bePRO power meter pedals είναι ιδανικά τόσο για τους επαγγελματίες ποδηλάτες, όσο και για τους ερασιτέχνες. Και αυτό, διότι με βάση την ακριβή κατγραφή της απόδοση ισχύος του κάθε ποδιού, δίνεται η δυνατότητα στο να προγραμματιστούν, στοχευμένες ασκήσεις, για την ενίσχυση των μυών των κάτω άκρων, ώστε να υπάρχει απόλυτη ισορροπία απόδοσης, η οποία μπορεί να παρακολουθείται μακροπρόθεσμα.

bepro_singolo_rev01

Το powemeter της bePRO είναι κατασκευασμένο με την χρήση υψηλής τεχνολογίας και ποιότητος υλικών και για αυτόν τον λόγο το καθιστά εξαιρετικά ελαφρύ. Το βάρος του αισθητήρα του bePRO είναι μόλις 16gr και το συνολικό βάρος του κάθε πεντάλ είναι περίπου στα 150gr.

bepro-weight-onepedal_thumb

Ο  bePRO μετρητή ισχύος είναι πάντα έτοιμος προς χρήση χωρίς να χρειάζεται κάποια ιδιαίτερη ενεργοποίησή  του. Οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν διάρκεια ζωής 30 ωρών, ανεξάρτητα από το αν προπονείστε ή τρέχετε αγώνες.

img_4057

Επιπροσθέτως είναι αξιόπιστο ακόμα και στις πιο ακραίες συνθήκες και αυτό αποδεικνύεται από τις αυστηρές δοκιμές ποιότητας που πέρασε με επιτυχία όπως: χτυπήματα από επαφές , πτώσεις, φθορά, στεγανότητα από το νερό, διαβαθμίσεις εξωτερικής θερμοκρασίας και χρήση σε υγρασία . Εφοδιασμένο με ένα προηγμένο σύστημα αντιστάθμισης, μπορεί να κάνει ακριβή και αξιόπιστη μέτρηση σε οποιαδήποτε περιβαλλοντική κατάσταση, με ένα περιθώριο λάθους μόλις 2%.

images

Χάρη στην ANT + τεχνολογία του, είναι συμβατό με τους καλύτερους υπολογιστές ποδηλασίας και τα πιο σύγχρονα ΑΝΤ ρολόγια που διατίθενται στην αγορά. Το λογισμικό του μετρητή ισχύος εξασφαλίζει αξιόπιστη μετάδοση δεδομένων σε οποιαδήποτε εμπορικά διαθέσιμη συσκευή.

app2

Και τέλος μπορείτε να εγκαταστήσετε στο ποδήλατό σας μόνος σας μέσα σε λίγα λεπτά, χωρίς τη βοήθεια ενός μηχανικού, χωρίς να χρειάζεται να τροποποιήσετε τη μετάδοση ή να αφαιρέσετε τους τροχούς, ή να εγκαταστήσετε εξωτερικούς αισθητήρες.

Ανεπιφύλακτα…bePRO…

img_4378_thumb

 

Wilier Triestina GTR SL 2017

gtr-team-carbon-red-g15-nero

Το GTR SL μπορεί να μην είναι η πιο επιθετική προσφορά της Wilier, αλλά όποιος επιθυμήσει να αγωνιστεί μαζί του, θα εντυπωσιαστεί από την σκληρότητά του και τους ελιγμούς του στις στροφές.

20161217_135406

Πιο συγκεκριμένα η Ιταλική Wilier αναφέρει ότι το GTR SL είναι πιο σκληρό, πιο άνετο και λίγο πιο αεροδυναμικό από τον προκάτοχό του.

20161217_133709

Η γεωμετρία του Race επιτυγχάνει μια ωραία ισορροπία ανάμεσα σε μια τυπική θέση οδήγησης αντοχής και σε μία αγωνιστική θέση οδήγησης εξασφαλίζοντας το βέλτιστο αποτέλεσμα.  

gtr-team-dettaglio2

Η Wilier έχει υποστηρίξει για το GTR SL, την φράση «smooth rear design» on the seatstay. Δεν έχει άδικο διότι η ομαλή σχεδίαση στο πίσω ψαλίδι, προσφέρει προοδευτική απόσβεση πάνω στις πιο ασταθείς επιφάνειες του δρόμου.

20161217_135410

Για την ελκυστική τιμή του παραπάνω μοντέλου, η WILIER έχει κατασκευάσει ένα ελαφρύ ποδήλατο το οποίο ανταποκρίνεται σε οποιαδήποτε είδους διαδρομή. Επιταχύνει γρήγορα και σου δίνει την αίσθηση ότι οδηγείς ένα ποδήλατο το οποίο θέλει να πρωταγωνιστήσει παντού.

20161217_133657

Ήταν διάχυτος ο ενθουσιασμός μου όταν οδήγησα για πρώτη φορά αυτό το ποδήλατο και θεωρώ ότι θα ταίριαζε σε πολλούς ποδηλάτες.  

wilier-2016011209

Με μία φράση θα έλεγα ότι το GTR SL είναι απλά ένα υπέροχο πράγμα, το οποίο πρέπει να το οδηγήσετε.

maxresdefault

ΕΠΙΝΙΚΙΟΝ – ΛΟΥΚΑΣ, Ο ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟΣ

14329954_10154537005783351_6317257365677532280_n

Τα πάντα ρέουν, ρέουν, καταρρέουν!
Διασπώνται, περιρρέουν.
Και μετ’ άνασυγκροτούνται,
Μ’ άλλα μόρια αρμολογούνται.
Κάθε ον και κάθε πλάσμα,
Ωσάν ύφασμα στο φάσμα…
Που υφαίνει την ζωή
Καλοπίζοντας την Γη.
Κι αν η ύπαρξή μας ψήγμα,
Π’ ούτε καν αφήνει στίγμα,
Που και που κάποιες μορφές
Ανεβαίνουν σε κορφές,
Όπου Δόξα θα φωνάξουν
κι Αθανασία θα χαράξουν,
καταθέτοντας ορμή,
ιδρώτα, πόνο και ψυχή.
Αψηφώντας ηλικία,
Θα αδράξουν τα ηνία
Κι οδηγούν αυτό το άρμα,
Σάρκα, μυς κι όλο το χάρμα,
προς του Σύμπαντος τον Γόνο,
στην πηγή, τον Χώρο-Χρόνο!
Τα πάντα ρέουν, ρέουν καταρρέουν,
Μα στην δόξα σου εισρέουν!
Χαίρ’ ω χαίρε Τρισκελίδα,
Καταπόδια ηλιακτίδα!

14368747_10154537029298351_6995027304646435127_n

Παναγιώτης Τερπάνδρου Ζαχαρίου εν Χανίοις εποίησεν
τη 20η Σεπτεμβριου 2016,
τω Λουκά αφιερούτο-

Uci World Cycling Tour 2016 Australia Final Perth

14079553_1198475643548132_1463409893871477635_n

«Έχουν περάσει ήδη 5 χρόνια από τότε που συνειδητοποίησα οτι μπορώ να διακριθώ σε έναν τελικό Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ποδηλασίας Ερασιτεχνων.

Έρπεπε να ταξιδέψω στην μακρινή Αυστραλία για να πετύχω τον σκοπό μου.

Λίγοι άνθρωποι πίστεψαν στο όνειρό μου και ελάχιστοι με βοήθησαν πραγματικά.

Ήξερα και το πίστευα βαθύτατα ότι από το Περθ οτι δεν έπρεπε να γυρίσω με άδεια χέρια

Το ένστικτο μου με οδηγούσε εκεί προκειμένου να δικαιώσω τις προσπάθειές μου και τους ανθρώπους που μου κρατούσαν το όνειρο ζωντανό.»

20160830_104635

Αυτήν την στιγμή βρίσκομαι στο αεροδρόμιο της Μαλαισίας περιμένοντας την ανταπόκριση για την συνέχεια της πτήσης μου. Αρπάζοντας λοιπόν την ευκαιρία ήθελα να γράψω λιγα πράγματα για τις εμπειρίες που βίωσα στο Περθ. Εξίσου όμως σημαντικό είναι να αναφέρω και το πως κατάφερα να έρθω στο Περθ.

11752438_10153423805020845_3660408750780105056_n

Πριν ενα χρόνο, προς τα τέλη Αυγούστου με αρχές Σεπτεμβρίου στην Δανία, είχα συμμετέχει στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ερασιτεχνών. Εκεί κάποιες συνθήκες δεν με ευνόησαν με αποτέλεσμα να μην καταφέρω να πετυχω τον σκοπό μου.
Έτσι λοιπόν με το που επέστρεψα στην Ελλάδα, ξεκουράστηκα λιγες ημέρες και ξεκινησα την προετοιμασία μου για το Περθ.

SAM_0061

Η στρατηγική μου ήταν να κοντρολάρω τον ρυθμό ανάπτυξης της αθλητικής μου φόρμας, ώστε να κορυφωθεί μία φορά και αποτελεσματικά στον τελικό του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Κάθε φορά που ένιωθα καλύτερα από ότι περίμενα, προσπαθούσα να «παγώνω» τον ρυθμό εξέλιξής μου, αν και σε αυτό συνέβαλαν αρκετα οι αυξημένες επαγγελματικές υποχρεώσεις μου, οι οποίες δημιουργήθηκαν από την Ανοιξη μέχρι και το τέλος Ιουνίου.

12592631_10206472785484686_8778400402801941872_n

Οι άνθρωποι που με στήριζαν ολα αυτα τα χρόνια με ποικίλους τρόπους ήταν η οικογένειά μου, ο Nick Ntots , ο Gregory Fytros Gbf με τα +watt συμπληρώματα διατροφής ο Maglaris John Fuji bikes Greece με τον τεχνολογικό εξοπλισμό που χρειαζόμουν και ο Avgerinos Koklas support και μηχανικός παντως καιρού.

13900962_10209703417163079_550410147_n

Ωστόσο, ο «Δρόμος για το Πέρθ» μου επιφύλασε καινούργιες γνωριμίες και μελλοντικές συνεργασίες.

3
Στο πλαίσιο αυτό και σε συνδυασμό με τις δρασεις της εταιρείας SPORTS TOURS HELLAS του George Leventakis , το ταξίδι μου για την Αυστραλία οριστικοποιήθηκε από τους παρακάτω συνεργάτες μου, δέκα μόλις ημέρες πριν αγωνιστώ.

13096077_10154952856384152_3862659331138876808_n

1. Ο Tasos Tzerbidis αποκλειστικός αντιπρόσωπος της εταιρείας παραγωγής αθλητικών και ποδηλατικών ρούχων Zaes

13900673_10209703429363384_1377088510_n

2. Ο Nikos Georgiou γενικός Διευθυντής της πολυεθνικής εταιρείας παραγωγής χρωμάτων PPG HELLAS

13062168_1058451170908693_4227853372548233885_n

3. Ο Yannis Koligliatis επιχειρηματίας και Ιδιοκτήτης της εταιρείας Racing Cycles.

10676298_10204819018697890_4854814759556993468_n

Το ταξίδι για το Περθ ηταν πολυ δαπανηρό και αυτο δεν μου επέτρεπε να πάρω συνοδο μαζί μου. Ηταν σημαντικό μειονέκτημα, διότι χωρίς συνοδό ήμουν εκτεθειμένος σε οποιαδήποτε ατυχία που μπορούσε να παρουσιαστεί κατα την διάρκεια των αγώνων ή ακόμα και των προπονήσεων.

sam_1906

Για παράδειγμα ο αγώνας Αντοχής ήταν 160km και δεν είχα έναν συνοδό για να μου δώσει υδροδοσία ή τροφοδοσία. Μία πτώση… Ενα σκασμένο ελαστικό… Ενα αντιανεμικό να φορέσω οταν η θερμοκρασία τις πρωινές ώρες έφτανε τους 4 βαθμούς…

Υπήρχαν πάρα πολλές δυσκολίες σε θέματα ρουτίνας που έπρεπε να αντιμετωπίσω με ψυχραιμία, ώστε να μην χάσω τον στόχο από το μυαλό μου για τον οποίο πήγα στην Αυστραλία.

12671870_1045534228846754_7499215331455747548_o

Η Ελληνική κοινότητα του Περθ δεν υπήρξε πουθενά, παρόλο που ειχε ενημερωθεί με ηλετρονικό μήνυμα και ειχε δημοσιευθεί η άφιξή μου από τον τοπικό τους τύπο.

Εντούτοις στο Πέρθ έκανα δύο γνωριμίες οι οποίες εξελίχθηκαν σε αμοιβαία φιλία.
Η πρώτη ήταν με τον Καναδό αθλητή Allan Kliger τον οποίο τον γνωρισα καθώς πηγαίναμε στο Rottnest για να προπονηθούμε στην διαδρομή του χρονομέτρου. Με το ιδαίτερο και χαρακτηριστικό χιούμορ του, πέρασα αξέχαστα μαζι του.

20160830_112753

Η δεύτερη γνωριμία συνέβηκε οταν ο Apostolis Koutsouvelis μου απάντησε σε ενα ανέλπιδο και τελευταίο μηνυμα που έστειλα δυο ημέρες πριν αναχωρήσω απο το Περθ, για την εξεύρεση κάποιου Ελληνα στην πόλη αυτή

14232494_10206621811599197_5043188328179477251_n .
Ο Αποστόλης Κουτσουβέλης κατάγεται από την Κατερινη και μετακομισε στο Περθ το 2011. Απο την πρωτη στιγμή που μιλήσαμε ηρθε και με βρήκε στο ξενοδοχείο μου, με φιλοξένησε σαν να ήμουν αδερφός του, με γνωρισε στην οικογένειά του και με αγκάλιασαν ολοι σαν να γνωριζόμαστε απο χρόνια.
Υπάρχουν ανεξίτηλες στιγμές που έζησα κοντά τους. Με την παρέα τους χαλάρωσε το μυαλό μου και αυτοσυγκεντρωθηκα ακόμα περισσότερο για τον αγώνα αντοχής.

14202726_10206623121351940_867552267698043812_n

Η πέμπτη θέση στην Ατομική Χρονομέτρηση ήταν ήδη μία μεγάλη επιτυχία για εμένα η οποία συνοδεύτηκε με εξαιρετικά καλή επίδοση.

14256217_10157393144910321_2020795334_n

Όμως αναζητούσα κάτι παραπάνω…Στον αγώνα Αντοχής 160km έπρεπε να αντιμετωπίσω 180 αθλητές υψηλού επιπέδου και επιπλέων τις τακτικές των 36 Εθνικών ομάδων που συμμετείχαν.

14256591_10157393144785321_1713356301_n

Στην αρχή η διαδρομή ειχε 50km ευθεία και στην συνέχεια μπαίναμε σε δυο κύκλους των 48km, συγκεντρωνοντας 2000 υψομετρικά.

Προσπάθησα μέχρι τα μισά της διαδρομής να αποτρέψω οποιαδήποτε επίθεση η οποία μπορούσε να δημιουργήσει σοβαρες προϋποθέσεις για ξεκόλλημα.

13064562_1059206767499800_3939439823681485771_o

Περίπου στα 85km πριν τον τερματισμό, εκμεταλευόμενος μία παρατεταμένη εναλλαγή ρυθμού που ειχε γινει σε μια αναβαση 4km, άσκησα αντεπίθεση καταφέρνοντας με αυτόν τον τρόπο να αποσπαστώ μαζί με άλλους δύο Αυστραλούς αθλητές.

14124505_10207570138277820_5690978507135270728_o

Συνδυαστηκαμε αρμονικά μεταξύ μας, μέχρι που μεγαλώσαμε την χρονική διαφορά από το δεύτερο γκρουπ στα τρισύμηση λεπτά. Τα τελευταία ανηφορικα χιλιόμετρα προσδιόρισαν και τις αντίστοιχες θέσεις μας.

14232581_10206622202248963_7351460258265701694_n-1

Νιώθω πάρα πολύ συγκινημένος για την τρίτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ποδηλασίας Ερασιτεχνών. Είναι μία επίδοση αρκετά υψηλή διότι προκειμένου να διατηρηθώ σε αυτόν τον ρυθμό έπρεπε να ποδηλατήσω για 4h07′ στα 298w μέσο ορο.

14281452_10157393145125321_176529335_n

Επιλέον, το χάλκινο μετάλλιο εκτός από τις θυσίες, τους κόπους, τις χαρές, τις απογοητεύσεις και τις προσπάθειες πολλών χρόνων, κρύβει τα συναισθήματα και την υποστήριξη κάποιον ανθρώπων, οι οποίοι με αποδέχθηκαν όπως ήμουν και ήταν πάντα δίπλα μου…Σε αυτούς αφιερώνω την κατάκτηση της 3ης θέσης του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ποδηλασίας Δρόμου Ερασιτεχνών.