Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ποδηλασίας Δρόμου Μυτιλήνη 2017

Είναι συναρπαστικό όταν ένα Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ποδηλασίας συντελείται σε μία περιοχή η οποία έχει μία μακραίωνη ιστορία…

Επίσης είναι σημαντικό στον τόπο που φιλοξενείται ένα μεγάλο αθλητικό γεγονός να υπάρχει διάχυτη η διάθεση για  υποστήριξη από τον κόσμο της περιοχής αυτής…

Όλα αυτά συνέβησαν στον Μόλυβο της Μυτιλήνης όταν η Ελληνική Ομοσπονδία Ποδηλασίας διοργάνωσε με κύριο χορηγό τον Δήμο Μυτιλήνης, το  Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ποδηλασίας Δρόμου στις 10-11 Ιουνίου 2017.

Οι δύο χρυσές νίκες σε δύο διαφορετικά αγωνίσματα δεν ήταν μόνο αυτές που μου άφησαν ευχάριστες εικόνες από αυτό το νησί…Η τέλεια διοργάνωση των αγώνων σε συνδυασμό με την μεγάλη προσφορά εθελοντών δεν άφησε κανένα περιθώριο ατυχήματος και σφάλματος.

Έπειτα, η υπέρμετρη φιλοξενία που δεχθήκαμε από τον κόσμο της ιστορικής αυτής περιοχής,  καθώς και η εξυπηρέτηση στις παραθαλάσσιες ξενοδοχειακές μονάδες που διαμέναμε ήταν μοναδική.  

Ο πρώτος αγώνας του πρωταθλήματος ήταν η Ατομική Χρονομέτρηση 18Km που πραγματοποιήθηκε στην Καλλονή της Λέσβου.

Παρόλο τον μικρό σχετικά πληθυσμό της, η Καλλονή έχει την όψη μιας σύγχρονης μεγάλης και σημαντικής κωμόπολης ή ακόμα καλύτερα μιας μικρής πόλης με αρκετά μεγάλη και έντονη εμπορική κίνηση, καθώς βρίσκεται στο κέντρο του νησιού.

Αγωνιστήκαμε σε μία έντονη κυματιστή διαδρομή, παραλιακά στον κόλπο της Καλλονής  περνώντας από μοναδικούς βιότοπους και αμμουδερές παραλίες.

Ο κόλπος Καλλονής είναι ο μεγαλύτερος του νησιού και όταν βρεθείς εκεί δε μπορείς να παραλείψεις να περπατήσεις στο γραφικό λιμάνι, που θυμίζει ζωγραφικό πίνακα, με τα παραδοσιακά καΐκια και τις βαμμένες με έντονα χρώματα ψαρόβαρκες, να συμβάλλουν με την πολύχρωμη νότα τους στη σύνθεση του τοπίου.

Η γραφικότητα της περιοχής ολοκληρώνεται από τις αλυκές του κόλπου και τους βιότοπους της Σκάλας και των παρακοίλων, που εξαιτίας της παρουσίας μεγάλου αριθμού σπάνιων πουλιών αποτελεί σημείο που προσελκύει έντονο οικοτουρισμό.

Την επόμενη ημέρα ο αγώνας Αντοχής ξεκίνησε και τελείωσε στον Μόλυβο. Η ιστορία του Μόλυβου είναι τόσο εντυπωσιακή που δεν μπορώ να μην αναφέρω κάποιες κύριες αναφορές.

Η πόλη στην αρχαιότητα ονομαζόταν Μήθυμνα, ενώ στα τέλη της Βυζαντινής περιόδου απέκτησε το όνομα Μόλυβος. Το αρχαίο της όνομα οφείλεται στη Μήθυμνα, κόρη του Μακαρέα και σύζυγο του Λεπετύμνου. Στη μακραίωνη πορεία της πόλης μέσα στο χρόνο χρησιμοποιήθηκαν και τα δύο ονόματα. Σήμερα ισχύουν και τα δύο.

Το πρώτο όνομα, Μήθυμνα, έχει προελληνική ρίζα – πελασγική και διατηρήθηκε σε όλη την αρχαιότητα, μέχρι το 1354 μ.Χ. Ιστορικές πηγές, όπως νομίσματα – επιγραφές, αλλά και ιστορικές αναφορές μας πληροφορούν ότι ο αιολικός τύπος του ονόματος ήταν «Μάθυμνα», αλλά από τα Ελληνιστικά χρόνια επικρατεί οριστικά ο αττικός τύπος «Μήθυμνα».

Από τα χρόνια της κυριαρχίας της δυναστείας των Γατελούζων στο νησί, δηλαδή από το 1355 μ.Χ. επικρατεί το όνομα Μόλυβος. Η προέλευση του είναι πιο πιθανή από την Φράγκικη ονομασία Mont d’olives – το όρος των ελαιόδεντρων, παρά από τα άφθονα πετρώματα μολύβδου που υπάρχουν στην περιοχή.

Κατά τη Μυθολογία, η Μήθυμνα, μαζί με τη Μυτιλήνη, την Άντισσα, την Αρίσβη και τον Ερεσό, ήταν παιδιά του βασιλιά Μάκαρα, που εποίκισε τη Λέσβο. Από τα παιδιά λοιπόν του βασιλιά πήραν αντίστοιχα και τα ονόματά τους οι συγκεκριμένες πόλεις του νησιού, που χιλιάδες χρόνια τώρα μένουν στις ίδιες θέσεις και διατηρούν τα ίδια ονόματα. Η Μήθυμνα παντρεύτηκε το Θεσσαλό ήρωα Λέσβο, που κι αυτός εποίκισε το νησί.

Η Αρχαία Μήθυμνα, η θέση της οποίας εντοπίζεται στην ίδια θέση με τη σύγχρονη, ήταν πόλη αντίπαλη της Μυτιλήνης και όλων των υπολοίπων πόλεων της νήσου ως μόνη αττικίζουσα.

«Κατά τον Τρωικό Πόλεμο, η Μήθυμνα, με απόφαση του αρχηγού των Πελασγών Πυλαίου, συμμάχησε με τους Τρώες. Όπως αναφέρει ο Όμηρος, έγινε στόχος επιδρομών των Αχαιών, που ήθελαν να αποκόψουν τους Τρώες από κάθε βοήθεια των συμμάχων τους.

Σε μια απ’ αυτές τις επιδρομές, ο – κατά τον Όμηρο θεόμορφος Αχιλλέας πολιόρκησε στενά τη Μήθυμνα, αλλά συνάντησε μεγάλη αντίσταση και η πολιορκία τραβούσε σε μάκρος. Τότε η βασιλοπούλα της Μήθυμνας Πεισιδίκη, παράφορα ερωτευμένη με το μυθικό ήρωα που η φήμη του διέτρεχε από άκρη σε άκρη την Ελλάδα, τον βοήθησε αποφασιστικά να καταλάβει την πόλη.

Η προδοσία της Πεισιδίκης προς την πατρίδα της δε βρήκε κατανόηση, έστω κι αν έγινε εξαιτίας ενός απελπισμένου έρωτα. Έτσι ο Αχιλλέας διέταξε να την εκτελέσουν με λιθοβολισμό. Στη συνέχεια εκτέλεσε στα τείχη της πόλης τους ήρωες Λάμπετο και Ικετάονα, που ήταν γιος του Λεπέτυμνου και της Μήθυμνας, καθώς και τον Τράμβυλο. Την κατάληψη της Μήθυμνας από τον Αχιλλέα ακολούθησε σε λίγο και η άλωση της Τροίας.»

Ήταν πράγματι μεγάλη παράβλεψη για τους αθλητές που απέφυγαν ή δεν μπόρεσαν να συμμετάσχουν σε αυτό το Πρωτάθλημα Ποδηλασίας στην ‘’Αρχαία” Μήθυμνα, σε μία από τις πιο ιστορικές και γραφικές περιοχές στην Ελλάδα.

Σε αυτό το άρθρο δεν θέλησα να αναφερθώ σε συγκεκριμένα στοιχεία αγωνιστικού ενδιαφέροντος, όσο στην εμπειρία που έζησα ως αγωνιζόμενος αθλητής σε έναν εξαιρετικά ιστορικό τόπο, απείρου κάλλους και ομορφιάς.

 

 

 

New Cento10 Air bike it is More Aero yet, by the Wilier Triestina

Wilier says the Cento10 Air’s frame weighs 990gNot bad for an Aero Bike…Η Wilier είναι μία εταιρία η οποία έχει ανεκτίμητη εμπειρία στην κατασκευή ποδηλάτων σε βάθος δεκατιών. Το 2017 εισήγαγε το νέο επίτευγμα της στον χώρο της αγωνιστικής ποδηλασίας...Το Cento 10Air… Fly in The Face of The wind.

Η Wilier έχει προσπαθήσει να δημιουργήσει με την πάροδο των δεκατιών, μία καταγωγή,  μία γενεαλογία, από την οποία πηγάζει η πίστη ότι κάθε νέα γενιά προϊόντων της θα είναι καλύτερα από την προηγούμενη, καθώς και η στέρεη φήμη, ότι αν ένα Όνομα έχει κρατήσει την αξία του τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε ένα ποδήλατο που παράγει πρέπει να φτάνει τα όρια της τελειότητας.

Το Cento εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2006 και δημιουργήθηκε για να γιορτάσει η Wilier τα 100στά γενέθλιά της (Cento σημαίνει «εκατό» στα ιταλικά). Ωστόσο, το Cento1 του 2008, ήταν αυτό που εισήγαγε την πραγματική φήμη της σειράς του.

Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του Cento 10Air δεν είναι μόνο το πλαίσιο του αλλά και το τιμόνι του. Το τιμόνι του ονομάζεται Alabarda (Αλαμπάρδα) και αποτελείται από ένα ενιαίο κομμάτι μαζί με τον λαιμό τιμονιού, σχεδιασμένο αποκλειστικά από την Wilier. 

Είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να κρατήσει σε αεροδυναμική θέση το εμπρόσθιο τμήμα του ποδηλάτου ενώ τα καλώδια ταχυτήτων τοποθετούνται εντελώς εσωτερικά.

Το Alabarda είναι ένα εντυπωσιακό κομμάτι μηχανικής σχεδίασης. Οι μεγάλες επίπεδες επιφάνειές του, προσφέρουν άνεση στην στήριξη των χεριών κατά την οδήγηση από πάνω, ενώ το μικρό μετωπικό προφίλ του το καθιστά πιο αεροδυναμικό.  

Τα χαρακτηριστικά της αεροδυναμικής του Cento10 Air, δεν τελειώνουν βέβαια με το τιμόνι του. Όλοι οι σωλήνες του πλαισίου είναι διαμορφωμένοι με τον σχεδιασμό της NACA (National Advisory Committee for Aeronautics-Εθνική Συμβουλευτική Επιτροπή για την Αεροναυτική) δίνοντάς τους το στρογγυλεμένο σχήμα αεροτομής, βασισμένο στην υπολογιστική ρευστοδυναμική προσομοίωση, ώστε να βελτιστοποιήσει τη ροή του αέρα πάνω από το πλαίσιο.

Τα seatstays (οπίσθια επάνω ψαλίδια) έχουν ένα επίπεδο τμήμα, όπου ενώνονται με τον seat tube (καθετο σωλήνα) λίγο πιο χαμηλά από την κορυφή του, με αποτέλεσμα την μείωση των των μεταξύ τους παρεμβολών. Ο πίσω τροχός βρίσκεται κοντά στον seat tube για να μειώνει τους κραδασμούς που προέρχονται από τον δρόμο.

Το πιρούνι του Cento10Air είναι πολύ πλατύτερο από το συνηθισμένο, και τα σκέλη του πηρουνιού είναι μακρύτερα από τον τροχό. Αυτή η σχεδίαση βοηθά στην μείωση του στροβιλισμού του αέρα που ρέει μέσα από το ποδήλατο, με λιγότερη πίεση και μικρότερη αντίσταση.

Με τη χρήση της άμεσης τοποθέτησης των φρένων Direct Mount, η Wilier έχει εξασφαλίσει να μπορεί να δεχθεί το Cento10AIR ελαστικά διαμέτρου έως 28mm.

Front and rear the Cento10 uses direct-mount caliper brakes

Ενα σημαντικό αξεσουάρ που διαθέτει η Wilier για το Cento 10Air είναι ο οδηγός αλυσίδος για να προστατεύεται ο σκελετός. 

The Cento10 frame is protected by this accesory chain guide

 

Its good to see Campagnolo as a choice on an Italian bike

Το επιστέγασμα της συνολικής εικόνας του Cento10Air αποτελεί ο ειδικά κατασκευασμένος λαιμός σέλας από την Ritchey ο οποίος αποτελείται από ανθρακονήματα και συνεχίζει το αεροδυναμικό προφίλ του seat tube.

Το μόνο μέρος του πλαισίου που δεν έχει  αεροδυναμικά χαρακτηριστικά είναι τα chainstays ( οπίσθια κάτω ψαλίδια). Αυτά έχουν ογκώδες προφίλ και ασύμμετρη σχεδίαση για την βέλτιστη προώθηση της μεταφοράς ισχύος.

Το Cento10Air είναι αρκετά άκαμπτο γύρω από τα ψαλίδια, δίνοντας την αίσθηση της ατόφιας μεταφοράς δύναμης στα πεντάλ  κατά τις αναβάσεις.

Μπορεί να μην αποτελεί την πρώτη επιλογή για να ποδηλατεί κανείς σε πολύωρες αναβάσεις, ωστόσο αποδείχθηκε στους Δολομίτες, ικανός σύντροφος ακόμα και για αυτές.

Από την άλλη πλευρά, τα χαρακτηριστικά της αεροδυναμικής του, σε προσανατολίζουν σε με μια γρήγορη και σταθερή οδήγηση, νιώθοντας  άμεσα την αίσθηση της ομαλότητας στον δρόμο.

 

 

Gaerne Carbon G-Stilo Road Shoes

gaerne_brand_top

Τα αγωνιστικά ποδηλατικά παπούτσια πρέπει να προσδιορίζονται  από τα τρία βασικά χαρακτηριστικά.

  1. Να είναι ελαφριά
  2. Να είναι σκληρά
  3. Να είναι άνετα.

Την μεγαλύτερη παράδοση στην κατασκευή ποδηλατικών παπουτσιών σύμφωνα με τα παραπάνω χαρακτηριστικά, την κατέχουν οι Ιταλικές εταιρίες με πρωταγωνίστρια την Gaerne.

16-0155-3

H Ιταλική εταιρεία Gaerne κατασκευάζει ποδηλατικά παπούτσια από το 1960, ενώ ήταν ήδη δημοφιλής από την κατασκευή υποδημάτων για μηχανές.

Η νέα προηγμένη τεχνολογικά σόλα, από ανθρακονήματα ‘EPS Light Weight’ που εισήγαγε στα κορυφαία μοντέλα της, ανέβασε τον πήχη  ποιότητος στο υψηλότερο επίπεδο ανταγωνισμού   

maxresdefault

Τα νέα G-Stilo παπούτσια της Gaerne ζυγίζουν περίπου 560γρ το ζευγάρι και τα καθιστούν από τα πιο ελαφριά παπούτσια στον κόσμο.

3613_002

Η νέα μοναδική σόλα από πλήρες ανθρακόνημα ‘EPS Light Weight’ εγγυάται την απόλυτη ακαμψία σε συνδυασμό με το μικρό της βάρος. Το εξαιρετικά λεπτό της πάχος (λιγότερο από 3mm) επιτρέπει στο πόδι να τοποθετείται σε μια ελάχιστη απόσταση από το πεντάλ, επιτρέποντας έτσι τη μέγιστη μεταφορά ισχύος χωρίς απώλεια ενέργειας.

eps-light-weight-full-carbon-sole

H διπλή γραμμή ενίσχυσης σε σχήμα κορυφογραμμής στο πέλμα της σόλας, που εκτείνεται από τα δάχτυλα έως στη φτέρνα, είναι καθοριστική για τη διατήρηση της μεγαλύτερης ακαμψίας προς τα επάνω και κάτω.

talons-chaussure-velo-gaerne-light-rubber-pad

Το αντιολισθητικό λαστιχένιο τακουνάκι στο εμπρός και στο πίσω μέρος της σόλας παρέχει ικανοποιητική ασφάλεια στο περπάτημα.

3601_005

Η Gaerne χρησιμοποιώντας στο G-Stilo το νέο σύστημα  σφιξίματος και απελευθέρωσης Boa IP-1 τελειοποίησε την εφαρμογή του παπουτσιού στο πόδι, προσφέροντας επιπλέον ευκολία στην χρήση του με την διαδικασία της αμφίδρομης μικρορύθμισης.  

gaerne_g-stilo-carbon_3601_004

Τα τελευταία 3 χρόνια ποδηλατώ με τα παπούτσια της Gaerne κάτω από διάφορες κλιματολογικές συνθήκες και σε όλων των ειδών των διαδρομών. Ο συνδυασμός της λεπτής αλλά σκληρής σόλας, με το ανώτερο εύπλαστο τμήμα του, προσφέρει την ατόφια μεταφορά δύναμης των ποδιών προς τα πεντάλ, χωρίς να στερείται την άνεση.

20160819110901_carbonstilosummer2017

Το Padding γύρω από το άνοιγμα του παπουτσιού και τη γλώσσα, είναι μαλακό, άνετο και απορροφητικό, για να μην δημιουργεί ερεθισμούς στο πόδι.

20160819111253_speedplaycarbongstilo2017

Το πίσω μέρος του παπουτσιού που αγκαλιάζει την φτέρνα, έχει το ιδανικό ύψος ώστε να μην ασκείται αδικαιολόγητη πίεση στον αχίλλειο τένοντα.

20160819110332_carbongstilo2017

Επιπλέον ο σωστός στρατηγικός σχεδιασμός των εξαερισμών στην σόλα, αποτελούμενοι από μικρό οπές και διαμορφωμένοι από ‘’laser cut pin’’,  προσφέρουν τον τέλειο αερισμό των ποδιών κατά τις ζεστές ημέρες του καλοκαιριού.

download
Είναι λοιπόν φανερό, ότι η Gaerne με τα  G.Stilo εισάγει μια άκαμπτη σόλα παπουτσιού, με την οποία αισθάνεσαι ότι μεταδίδεις όλη σου την δύναμη στα πεντάλ. Είναι ελαφρύ παπούτσι και παράλληλα άνετο στο πόδι, προκαλώντας ευχαρίστηση στον κάθε ποδηλάτη που τα χρησιμοποιεί.

gaerne_g-stilo-carbon_team-kit

 

Campagnolo Khamsin™ Asymmetric CX

rkrd_cg4khacx_ca-sw-new-il

Οι τροχοί της Campagnolo  Khamsin™ Asymmetric CX, αποτελούν την νέα γενιά τροχών στην οικογένεια των CX της Campagnolo.

download-1

Η Campagnolo εφαρμόζοντας στους τροχούς  Khamsin την τεχνολογία  Dynamic Balance™ και σε συνδυασμό με τα προηγμένα χαρακτηριστικά που τους προσέδωσε, όπως η μεγάλη φλάντζα, είναι ξεκάθαρο ότι ανήγαγε τους συγκεκριμένους τροχούς σε ένα μεγαλύτερο ποιοτικό επίπεδο, σε σχέση με άλλους τροχούς της ίδιας κατηγορίας.

campagnolo_khamsin_asymmetric_cx_lrs_clincher_campa_body_schwarz1000x700

Οι μηχανικοί Campy Tech Lab ™ έχουν προωθήσει την ποιότητα αυτών των τροχών ακόμη περισσότερο, με το ασύμμετρο στεφάνι του οπίσθιου τροχού, το οποίο παρέχει αυξημένη απόδοση από την άποψη των πλευρικών πιέσεων, στρεπτική ακαμψία καθώς και άμεση αντιδραστικότητα.

rkrd_cg4kha_d-il

Είναι οι ιδανικοί τροχοί για δύσκολες συνθήκες προπόνησης και για cyclocross, χάριν της ειδικής κατασκευής Campagnolo® CX construction η οποία τους εξασφαλίζει την τέλεια λειτουργία, ανεξαρτήτως της λάσπης, της άμμου και του νερού.

2832_z_khamsin-cx-main

Favero’s bePRO power meter pedals

 

faster-cc-sa-2-0-dennis-van-zuijlekom

Για τον κάθε ποδηλάτη η ποδηλασία αποτελεί μία δέσμευση και μία επιθυμία να προπονηθεί σωστά και να ανταποκριθεί σε όλες τις προκλήσεις.

Το κλειδί της επιτυχίας έγκειται στην μέτρηση και την παρακολούθηση της απόδοσης συνεχώς και αυτό πλέον υποστηρίζεται από μία μεγάλη ποικιλία μετρητών ισχύος οι οποίοι τοποθετούνται στα ποδήλατα.

bepro_powermeter_kategorie

Η Favero Electronics κατασκεύασε έναν από τους πιο σύγχρονους μετρητές ισχύος, bePRO power meter pedals.

Τα bePRO power meter pedals χρησιμοποιούν δύο αισθητήρες μέτρησης οι οποίοι έχουν τοποθετηθεί μέσα στα πεντάλ και μπορούν να υπολογίσουν ακριβώς την δύναμη που εφαρμόζεται σε αυτά.

favero-electronics-power-meter-pedal-bepro-2-sensoren_b2

Αυτό με την σειρά του, επιτρέπει πολύ πιο ακριβή, αξιόπιστη, και πλήρης συλλογή δεδομένων σε σύγκριση με άλλα βατόμετρα ισχύος στην ποδηλασία δρόμου.

Επιπλέον, χάρη στους δύο αισθητήρες δύναμης που διαθέτει η  bePRO, μπορεί και μετρά τη διαφορά στην ισχύ, μεταξύ των δύο ποδιών του αναβάτη.

prodotto_bepro1

Αυτό βοηθά τον αθλητή στο να παρακολουθεί το έργο που παράγει ξεχωριστά με το κάθε πόδι του και με αυτόν τον τρόπο μπορεί να βελτιώσει την θέση του στην σέλα, το στυλ οδήγησής του και την απόδοση των μυών του.

preview-dynamic-calibration-bepro

Τα Favero bePRO power meter pedals είναι ιδανικά τόσο για τους επαγγελματίες ποδηλάτες, όσο και για τους ερασιτέχνες. Και αυτό, διότι με βάση την ακριβή κατγραφή της απόδοση ισχύος του κάθε ποδιού, δίνεται η δυνατότητα στο να προγραμματιστούν, στοχευμένες ασκήσεις, για την ενίσχυση των μυών των κάτω άκρων, ώστε να υπάρχει απόλυτη ισορροπία απόδοσης, η οποία μπορεί να παρακολουθείται μακροπρόθεσμα.

bepro_singolo_rev01

Το powemeter της bePRO είναι κατασκευασμένο με την χρήση υψηλής τεχνολογίας και ποιότητος υλικών και για αυτόν τον λόγο το καθιστά εξαιρετικά ελαφρύ. Το βάρος του αισθητήρα του bePRO είναι μόλις 16gr και το συνολικό βάρος του κάθε πεντάλ είναι περίπου στα 150gr.

bepro-weight-onepedal_thumb

Ο  bePRO μετρητή ισχύος είναι πάντα έτοιμος προς χρήση χωρίς να χρειάζεται κάποια ιδιαίτερη ενεργοποίησή  του. Οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν διάρκεια ζωής 30 ωρών, ανεξάρτητα από το αν προπονείστε ή τρέχετε αγώνες.

img_4057

Επιπροσθέτως είναι αξιόπιστο ακόμα και στις πιο ακραίες συνθήκες και αυτό αποδεικνύεται από τις αυστηρές δοκιμές ποιότητας που πέρασε με επιτυχία όπως: χτυπήματα από επαφές , πτώσεις, φθορά, στεγανότητα από το νερό, διαβαθμίσεις εξωτερικής θερμοκρασίας και χρήση σε υγρασία . Εφοδιασμένο με ένα προηγμένο σύστημα αντιστάθμισης, μπορεί να κάνει ακριβή και αξιόπιστη μέτρηση σε οποιαδήποτε περιβαλλοντική κατάσταση, με ένα περιθώριο λάθους μόλις 2%.

images

Χάρη στην ANT + τεχνολογία του, είναι συμβατό με τους καλύτερους υπολογιστές ποδηλασίας και τα πιο σύγχρονα ΑΝΤ ρολόγια που διατίθενται στην αγορά. Το λογισμικό του μετρητή ισχύος εξασφαλίζει αξιόπιστη μετάδοση δεδομένων σε οποιαδήποτε εμπορικά διαθέσιμη συσκευή.

app2

Και τέλος μπορείτε να εγκαταστήσετε στο ποδήλατό σας μόνος σας μέσα σε λίγα λεπτά, χωρίς τη βοήθεια ενός μηχανικού, χωρίς να χρειάζεται να τροποποιήσετε τη μετάδοση ή να αφαιρέσετε τους τροχούς, ή να εγκαταστήσετε εξωτερικούς αισθητήρες.

Ανεπιφύλακτα…bePRO…

img_4378_thumb

 

Wilier Triestina GTR SL 2017

gtr-team-carbon-red-g15-nero

Το GTR SL μπορεί να μην είναι η πιο επιθετική προσφορά της Wilier, αλλά όποιος επιθυμήσει να αγωνιστεί μαζί του, θα εντυπωσιαστεί από την σκληρότητά του και τους ελιγμούς του στις στροφές.

20161217_135406

Πιο συγκεκριμένα η Ιταλική Wilier αναφέρει ότι το GTR SL είναι πιο σκληρό, πιο άνετο και λίγο πιο αεροδυναμικό από τον προκάτοχό του.

20161217_133709

Η γεωμετρία του Race επιτυγχάνει μια ωραία ισορροπία ανάμεσα σε μια τυπική θέση οδήγησης αντοχής και σε μία αγωνιστική θέση οδήγησης εξασφαλίζοντας το βέλτιστο αποτέλεσμα.  

gtr-team-dettaglio2

Η Wilier έχει υποστηρίξει για το GTR SL, την φράση «smooth rear design» on the seatstay. Δεν έχει άδικο διότι η ομαλή σχεδίαση στο πίσω ψαλίδι, προσφέρει προοδευτική απόσβεση πάνω στις πιο ασταθείς επιφάνειες του δρόμου.

20161217_135410

Για την ελκυστική τιμή του παραπάνω μοντέλου, η WILIER έχει κατασκευάσει ένα ελαφρύ ποδήλατο το οποίο ανταποκρίνεται σε οποιαδήποτε είδους διαδρομή. Επιταχύνει γρήγορα και σου δίνει την αίσθηση ότι οδηγείς ένα ποδήλατο το οποίο θέλει να πρωταγωνιστήσει παντού.

20161217_133657

Ήταν διάχυτος ο ενθουσιασμός μου όταν οδήγησα για πρώτη φορά αυτό το ποδήλατο και θεωρώ ότι θα ταίριαζε σε πολλούς ποδηλάτες.  

wilier-2016011209

Με μία φράση θα έλεγα ότι το GTR SL είναι απλά ένα υπέροχο πράγμα, το οποίο πρέπει να το οδηγήσετε.

maxresdefault

ΕΠΙΝΙΚΙΟΝ – ΛΟΥΚΑΣ, Ο ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟΣ

14329954_10154537005783351_6317257365677532280_n

Τα πάντα ρέουν, ρέουν, καταρρέουν!
Διασπώνται, περιρρέουν.
Και μετ’ άνασυγκροτούνται,
Μ’ άλλα μόρια αρμολογούνται.
Κάθε ον και κάθε πλάσμα,
Ωσάν ύφασμα στο φάσμα…
Που υφαίνει την ζωή
Καλοπίζοντας την Γη.
Κι αν η ύπαρξή μας ψήγμα,
Π’ ούτε καν αφήνει στίγμα,
Που και που κάποιες μορφές
Ανεβαίνουν σε κορφές,
Όπου Δόξα θα φωνάξουν
κι Αθανασία θα χαράξουν,
καταθέτοντας ορμή,
ιδρώτα, πόνο και ψυχή.
Αψηφώντας ηλικία,
Θα αδράξουν τα ηνία
Κι οδηγούν αυτό το άρμα,
Σάρκα, μυς κι όλο το χάρμα,
προς του Σύμπαντος τον Γόνο,
στην πηγή, τον Χώρο-Χρόνο!
Τα πάντα ρέουν, ρέουν καταρρέουν,
Μα στην δόξα σου εισρέουν!
Χαίρ’ ω χαίρε Τρισκελίδα,
Καταπόδια ηλιακτίδα!

14368747_10154537029298351_6995027304646435127_n

Παναγιώτης Τερπάνδρου Ζαχαρίου εν Χανίοις εποίησεν
τη 20η Σεπτεμβριου 2016,
τω Λουκά αφιερούτο-